液壓系統的工作性能直接影響工程機械整機的可靠性，而液壓油作為傳遞能量的介質，同時不具有冷卻、潤滑、防銹的功能，對液壓系統的正常運行起著舉足輕重的作用。正確使用液壓油，既能最大限度地發揮液壓系統的性能，又能延長液壓元件的使用壽命，確保整機使用的可靠性和穩定性。據統計，液壓系統70%以上的故障都是由于沒有能夠正確使用液壓引起的。
1、液壓油的正確選用
液壓油的合理選用是正確使用液壓油的第一步。一般說來，液壓油的選用應遵循以下原則：性能優良、經濟合理、質量可靠、便于管理。
1.1選用依據
（1）一般工程機械制造商在設備說明書或使用手冊中規定了該設備液壓系統使用的液壓油品種、牌號和黏度級別，用戶首先應根據設備制造商的推薦選用液壓油。
（2）根據液壓系統的環境溫度選擇液壓油。環境溫度高，選用高黏度的液壓油；反之，則選用低黏度的液壓油。
（3）根據液壓系統的工作壓力、速度來選擇液壓油。系統壓力高，選用高黏度的液壓油；反之，則選用低黏度的液壓油。
（4）根據液壓系統液壓元件的結構特點選擇液壓油。液壓系統中包含多種液壓元件，但液壓泵轉速最高、壓力最大、工作溫度最高、工作條件最苛刻，一般以泵的要求為依據選擇液壓油。
（5）根據工作有火險選擇液壓油。在有火險的設備上，需選用抗燃性液壓油。
1.2選擇方法
（1）確定種類。
普通液壓油：適用于工作溫度較高、運轉時間較長、壓力范圍較寬的系統；
抗磨液壓油：適用于工作壓力較高的系統；
低凝液壓油：適用于工作溫度較低、運轉時間較長、壓力范圍較寬的系統。
（2）確定黏度。
選定合適的品種后，還要確定采用何種黏度級別的液壓油才能使液壓系統在最佳狀態下工作。選用黏度雖然對潤滑性有利，但會增加系統的阻力，使壓力損失增大，造成功率損失、油溫上升、液壓動作不穩而出現噪聲。過高的黏度還會造成低溫啟動時吸油困難，甚至造成低溫啟動時中斷供油，發生設備故障。相反，當液壓系統黏度過低時，會增加液壓元件的內、外泄漏，使液壓系統工作壓力不穩、壓力降低、液壓工作部件不到位，嚴重時會導致泵磨損增加。
選用黏度級別首先要根據泵的類型決定，每種類型的泵都有它適用的最佳黏度范圍：葉片泵為25-64mm2/s，柱塞泵和齒輪泵都是30-135 mm2/s。葉片泵的最小工作黏度不應低于13 mm2/s，而最大啟動黏度不應大于800 mm2/s；柱塞泵的最小工作黏度不應低于11 mm2/s，最大啟動黏度不應大于900 mm2/s；齒輪泵要求黏度較大，最小工作黏度不應低于15 mm2/s，最大啟動黏度可達到1200 mm2/s。
選用黏度級別還要考慮泵的工況，工作溫度和壓力高的液壓系統要選用黏度較高的液壓油，可以獲得較好的潤滑性；相反，溫度和壓力較低，則應選用較低的黏度，這樣可節省能耗。此外，還應考慮液壓油在系統最低溫度下的工作黏度不應大于泵的最大黏度。表1列出了各種泵在不同壓力和溫度下的黏度選擇。
2、液壓油的正確維護
2.1使用前過濾和凈化
液壓油使用前要進行沉淀和過濾，這是確保液壓油清潔度的第一道防線。液壓油使用前一般經過48h沉淀，其過濾一般采用濾油機和加油口的濾網。濾油機的過濾精度一定要滿足液壓系統的使用要求。濾油機在使用前也必須進行沖洗。
2.2防止液壓油的變質
工程機械工作時，液壓系統由于各種壓力損失會產生大量的熱量，使系統油溫上升。液壓油溫度過高對液壓元件不利，同時還會使液壓油加速氧化。液壓油氧化后會生成有機酸，腐蝕金屬元件，還會還會生成不溶于油的膠狀沉淀物，使液壓油黏度增大，抗磨性變差。一般工程機械液壓油的工作溫度控制在80℃以下為宜，對液壓油溫度的控制，可以通過液壓油的冷卻系統及控制液壓系統的油量、液壓系統元件負荷及轉速來實現。
液壓油中混入空氣和水份，也會導致液壓油變質。液壓油中混入水份后，將降低液壓油的黏度，并促使液壓油氧化變質；空氣混入液壓油中也會加快液壓油的氧化變質，還會引起噪聲、氣蝕、振動等。 2.3防止液壓油的污染
工程機械大都在野外露天作業，工作環境惡劣，飛揚的灰塵和沙粒很容易侵入液壓系統。同時，由于液壓系統本身元件的機械摩擦、變形及化學反應，也容易產生固體小顆粒。液壓系統中混入顆粒污物很容易造成液壓油的污染，降低液壓油的性能，損害液壓元件，而液壓油的污染也會導致液壓油的變質。據統計，液壓油的污染75%以上是由于固體顆粒造成的，防止液壓油的污染重點從下面幾個方面考慮：
（1）油箱要合理密封，加裝高性能的空氣濾清器以防止灰塵、水分的進入；管路接頭處等密封應嚴密，活動件必須加裝防塵密封裝置。
（2）油箱和管道去除毛刺、焊渣等污物后，需進行酸洗，以去除表面氧化物；對初裝好的液壓系統進行循環沖洗，直至達到系統的清潔度要求。
（3）檢修和拆卸元件前，先清洗干凈需檢修的部位，拆下的元件妥善存放，并將需要檢修的部位密封，防止灰塵的侵入。如果條件允許，盡可能在清潔的環境下檢修和拆裝。
（4）液壓元件在加工制造過程中，每一工序都必須對加工中殘留的污物進行凈化清除；元件裝配前必須進行清潔處理，不可用棉紗布一類的東西擦洗，最好用綢布清洗擦拭。
（5）對回油系統加裝過濾網。過濾網既要滿足液壓系統的精度要求，又要將流體阻力引起的壓力損失降至最小，并應具有足夠的油垢容量。
2.4定期檢查和更換
液壓油的油量要定期檢查，油量偏低，易造成管路中油量不足，而且易引起油溫升高過快；油量偏多，則造成浪費，且很容易外溢。一般情況下，油量以刻度線以上、整個油箱容量的2/3為宜。液壓油的更換分為檢測后換油和周期性換油。經檢測后發現油液的清潔度低于規定使用限度時，必須立即換油。工程機械可以采用清潔度在線監測，隨時測定液壓油在使用過程中的品質。在實際工作中，也可以根據經驗和資料判斷油質的劣化程度，如油液氧化后顏色變黑，而且發出刺鼻的惡臭味；油液中混入0.02%的水份時油即變為乳白色；油液中混入金屬顆粒時，在光線照亮下呈現許多小黑點，雜質污染嚴重的油液不僅渾濁、沉淀，而且用手攪動時無光滑感；當油液中混入空氣時會呈現乳白色，但靜置5-10h后，由氣泡引起的乳白色將消失而變得透明。進口液壓油的清潔度多按美國宇航標準（NAS）表示，一般新液壓油的清潔度約為NAS 6-9級。我國工程機械行業暫定標準為NAS 11級以上，當清潔度低于規定或工程機械累計工作1200h左右，應更換液壓油。更換液壓油時，盡可能將舊油放凈，不同類型的液壓油不可混合使用。
1、液壓油的正確選用
液壓油的合理選用是正確使用液壓油的第一步。一般說來，液壓油的選用應遵循以下原則：性能優良、經濟合理、質量可靠、便于管理。
1.1選用依據
（1）一般工程機械制造商在設備說明書或使用手冊中規定了該設備液壓系統使用的液壓油品種、牌號和黏度級別，用戶首先應根據設備制造商的推薦選用液壓油。
（2）根據液壓系統的環境溫度選擇液壓油。環境溫度高，選用高黏度的液壓油；反之，則選用低黏度的液壓油。
（3）根據液壓系統的工作壓力、速度來選擇液壓油。系統壓力高，選用高黏度的液壓油；反之，則選用低黏度的液壓油。
（4）根據液壓系統液壓元件的結構特點選擇液壓油。液壓系統中包含多種液壓元件，但液壓泵轉速最高、壓力最大、工作溫度最高、工作條件最苛刻，一般以泵的要求為依據選擇液壓油。
（5）根據工作有火險選擇液壓油。在有火險的設備上，需選用抗燃性液壓油。
1.2選擇方法
（1）確定種類。
普通液壓油：適用于工作溫度較高、運轉時間較長、壓力范圍較寬的系統；
抗磨液壓油：適用于工作壓力較高的系統；
低凝液壓油：適用于工作溫度較低、運轉時間較長、壓力范圍較寬的系統。
（2）確定黏度。
選定合適的品種后，還要確定采用何種黏度級別的液壓油才能使液壓系統在最佳狀態下工作。選用黏度雖然對潤滑性有利，但會增加系統的阻力，使壓力損失增大，造成功率損失、油溫上升、液壓動作不穩而出現噪聲。過高的黏度還會造成低溫啟動時吸油困難，甚至造成低溫啟動時中斷供油，發生設備故障。相反，當液壓系統黏度過低時，會增加液壓元件的內、外泄漏，使液壓系統工作壓力不穩、壓力降低、液壓工作部件不到位，嚴重時會導致泵磨損增加。
選用黏度級別首先要根據泵的類型決定，每種類型的泵都有它適用的最佳黏度范圍：葉片泵為25-64mm2/s，柱塞泵和齒輪泵都是30-135 mm2/s。葉片泵的最小工作黏度不應低于13 mm2/s，而最大啟動黏度不應大于800 mm2/s；柱塞泵的最小工作黏度不應低于11 mm2/s，最大啟動黏度不應大于900 mm2/s；齒輪泵要求黏度較大，最小工作黏度不應低于15 mm2/s，最大啟動黏度可達到1200 mm2/s。
選用黏度級別還要考慮泵的工況，工作溫度和壓力高的液壓系統要選用黏度較高的液壓油，可以獲得較好的潤滑性；相反，溫度和壓力較低，則應選用較低的黏度，這樣可節省能耗。此外，還應考慮液壓油在系統最低溫度下的工作黏度不應大于泵的最大黏度。表1列出了各種泵在不同壓力和溫度下的黏度選擇。
2、液壓油的正確維護
2.1使用前過濾和凈化
液壓油使用前要進行沉淀和過濾，這是確保液壓油清潔度的第一道防線。液壓油使用前一般經過48h沉淀，其過濾一般采用濾油機和加油口的濾網。濾油機的過濾精度一定要滿足液壓系統的使用要求。濾油機在使用前也必須進行沖洗。
2.2防止液壓油的變質
工程機械工作時，液壓系統由于各種壓力損失會產生大量的熱量，使系統油溫上升。液壓油溫度過高對液壓元件不利，同時還會使液壓油加速氧化。液壓油氧化后會生成有機酸，腐蝕金屬元件，還會還會生成不溶于油的膠狀沉淀物，使液壓油黏度增大，抗磨性變差。一般工程機械液壓油的工作溫度控制在80℃以下為宜，對液壓油溫度的控制，可以通過液壓油的冷卻系統及控制液壓系統的油量、液壓系統元件負荷及轉速來實現。
液壓油中混入空氣和水份，也會導致液壓油變質。液壓油中混入水份后，將降低液壓油的黏度，并促使液壓油氧化變質；空氣混入液壓油中也會加快液壓油的氧化變質，還會引起噪聲、氣蝕、振動等。 2.3防止液壓油的污染
工程機械大都在野外露天作業，工作環境惡劣，飛揚的灰塵和沙粒很容易侵入液壓系統。同時，由于液壓系統本身元件的機械摩擦、變形及化學反應，也容易產生固體小顆粒。液壓系統中混入顆粒污物很容易造成液壓油的污染，降低液壓油的性能，損害液壓元件，而液壓油的污染也會導致液壓油的變質。據統計，液壓油的污染75%以上是由于固體顆粒造成的，防止液壓油的污染重點從下面幾個方面考慮：
（1）油箱要合理密封，加裝高性能的空氣濾清器以防止灰塵、水分的進入；管路接頭處等密封應嚴密，活動件必須加裝防塵密封裝置。
（2）油箱和管道去除毛刺、焊渣等污物后，需進行酸洗，以去除表面氧化物；對初裝好的液壓系統進行循環沖洗，直至達到系統的清潔度要求。
（3）檢修和拆卸元件前，先清洗干凈需檢修的部位，拆下的元件妥善存放，并將需要檢修的部位密封，防止灰塵的侵入。如果條件允許，盡可能在清潔的環境下檢修和拆裝。
（4）液壓元件在加工制造過程中，每一工序都必須對加工中殘留的污物進行凈化清除；元件裝配前必須進行清潔處理，不可用棉紗布一類的東西擦洗，最好用綢布清洗擦拭。
（5）對回油系統加裝過濾網。過濾網既要滿足液壓系統的精度要求，又要將流體阻力引起的壓力損失降至最小，并應具有足夠的油垢容量。
2.4定期檢查和更換
液壓油的油量要定期檢查，油量偏低，易造成管路中油量不足，而且易引起油溫升高過快；油量偏多，則造成浪費，且很容易外溢。一般情況下，油量以刻度線以上、整個油箱容量的2/3為宜。液壓油的更換分為檢測后換油和周期性換油。經檢測后發現油液的清潔度低于規定使用限度時，必須立即換油。工程機械可以采用清潔度在線監測，隨時測定液壓油在使用過程中的品質。在實際工作中，也可以根據經驗和資料判斷油質的劣化程度，如油液氧化后顏色變黑，而且發出刺鼻的惡臭味；油液中混入0.02%的水份時油即變為乳白色；油液中混入金屬顆粒時，在光線照亮下呈現許多小黑點，雜質污染嚴重的油液不僅渾濁、沉淀，而且用手攪動時無光滑感；當油液中混入空氣時會呈現乳白色，但靜置5-10h后，由氣泡引起的乳白色將消失而變得透明。進口液壓油的清潔度多按美國宇航標準（NAS）表示，一般新液壓油的清潔度約為NAS 6-9級。我國工程機械行業暫定標準為NAS 11級以上，當清潔度低于規定或工程機械累計工作1200h左右，應更換液壓油。更換液壓油時，盡可能將舊油放凈，不同類型的液壓油不可混合使用。
