【空檔噪音】
整車：在空檔時,整車有噪音
零部件：扭轉減振系統污染
原因：油或潤滑脂進入扭轉減振系統,使得他失效
建議預防措施：
系統的檢查發動機及變速箱的密封圈 在一軸上只能有很少的潤滑脂 警告: 黃油受熱會變稀,然后會在速度下由于離心力的作用下甩出去
【離合器踏板重或硬】
整車：在空檔時,整車有噪音
零部件：扭轉減振系統污染
原因：油或潤滑脂進入扭轉減振系統,使得他失效
建議預防措施：
系統的檢查發動機及變速箱的密封圈 在一軸上只能有很少的潤滑脂 警告: 黃油受熱會變稀,然后會在速度下由于離心力的作用下甩出去
【離合器踏板重或硬】
整車：踏板很硬,在你踩下踏板的整個過程或某一點
原因：
第一原因：操縱系統硬或咬死: 如拉索咬死, 撥叉或踏板的
支點的不順暢。由于分離軸承與一軸套管咬死或與膜片彈簧分離指咬死。
第二原因:分離軸承與膜片彈簧分離指咬死：
在離合器分離時，軸承的突起接觸處與膜片簧分
離指磨損并咬死滑痕或突起在一軸套管上。
聯結硬. 軸承的預載不對。
建議預防措施：
在第一實例：首先檢查操縱系統恰當的安裝的次序，松開拉索來檢查補償系統和踏板。在送開兩端后，檢查拉索的滑動情況。在液壓的操縱系統中，檢查主泵及分泵檢查操縱系統能否回到起點。
檢查分離軸承按照出現的問題：去除潤滑脂重新加潤滑脂，如有必要更換分離軸承及一軸套管。在第二實例: 如果膜片簧分離指磨損嚴重，整套更換離合器.
【在離合時抖動】
整車：抖動可以在兩種情況下清楚的產生當使用離合器時.
在操作完離合器加速時.
原因：
第一種情況:控制的拐點丟失，可能有下列原因。操縱系統的零部件咬死。.
分離軸承與一軸套管咬死 (分離軸承不能平滑的退回)。
摩擦片沾油污染。裝離合器時加了太多的潤滑脂。
第二種情況:發動抖動或異常運動，發動機安裝螺栓損壞。
建議預防措施：
第一種情況: 檢查操縱系統 軸承是否咬死
摩擦片沾油污染.更換摩擦片.油路是否泄漏.采用正確的潤滑脂.
第二種情況發動機懸置失效:更換發動機螺栓.檢查點火及化油系統.
