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工具號 |
名稱 |
描述 |
數量 |
用途 |
| 1 | 壓力表軟管組件 | 外接12x1.5外螺紋，12x1.5內螺紋 | 1 | 檢測時顯示系統壓力 |
| 2 | 19號套筒和滑行桿組件 | 100mm長，50mm寬 | 1 | 安裝或拆卸工具5 |
| 3 | 14號短扳手 | 113mm長度 | 1 | 安裝或拆卸工具1 |
| 4 | 17號短板手 | 126mm長度 | 1 | 安裝或拆卸工具1 |
| 5 | 六角頭注油塞 | 扳手尺寸19 | 3 | 補充丟失的油塞 |
| 6 | 接頭 | 12x1.5---NPT1/8 | 3 | 補充損壞的接頭 |
圖1
圖2
【快速檢測操作方法】（供普通維修人員參考）
1.1先確定檢測對象是否為實用動力公司產品，本公司產品有以下三個特征：
1.1.1 如圖3，在換向閥右側的手動泵標識的最下方標有英文注冊商標“POWER-PACKER”字樣。
圖3
1.1.2如圖4，在手動泵蓋偏向接頭一側有刻有產品編號的鋼印。
圖4
1.1.3如圖5，手動泵所特有的四個梅花形螺栓。
圖5
1.2手動泵標識說明：如圖6所示，產品標識由橫線隔開，整個標識從上至下共分為四個部分：
圖6
1.2.1第一部分：用戶品牌標識（新版可能不再標出）
1.2.2第二部分：由兩個符號構成，左側符號為警告牌，要求在翻轉場地周圍設立警告標識；右側符號表示必須在空擋情況下進行翻轉操作。
1.2.3第三部分：圖片左側標識表示換向閥在駕駛室舉升前應順時針翻轉到底；右側標識表示換向閥在駕駛室回落前應逆時針翻轉到底。
1.2.4第四部分：中英文字對照說明：“換向必須到位”。
1.2.5第五部分：表示在手動泵加油前，務必將搖桿處于最低的位置，所加液壓油牌號須符合相關技術文件要求。
1.2.6第六部分：本公司品牌標識。
1.3一般規范
1.3.1液壓油：采用V32低溫抗磨液壓油，加注時要保證液壓油的清潔。
1.3.2最大擰緊力矩:注油塞10N.m、油管20N.m、接頭30N.m，切莫過載。
1.4檢測準備
1.4.1打開駕駛室前臉蓋如圖7，操作之前找到車前臉蓋鎖的位置，撥動鎖開關，打開車前臉蓋，以防止駕駛室翻轉過程中損壞前臉蓋。
圖7
1.4.2檢測工具連接到翻轉系統如圖8所示，拆開手動泵里側接頭（拆開接頭前請不要操作手動泵），
連接測試工具中的液壓油管；一頭連接壓力表；另一頭連接舉升系統液壓油管。
圖8
1.5檢測過程
1.5.1推狀態
1.5.1.1如圖9，將換向閥轉動到所示狀態（上翻）。
圖9
1.5.1.2如圖10，使用搖桿給系統加壓，直到液壓油缸不能繼續伸出為止。
圖10
1.5.1.3系統加壓過程中可能出現的異常現象及對策：
1）異常現象一：搖桿下壓時無壓力，油缸無法舉起，壓力表顯示幾乎無壓力。
a.、檢查手動泵油箱內的油位，加注液壓油到油位距離加油口平面25毫米。
b、如手動泵油箱內油位滿足條件，問題仍存在，則將手動泵交給專業人員檢查。
2）異常現象二：手動泵下壓時有壓力，但油缸無法舉起，壓力表無顯示。
a、檢查換向閥是否旋轉到位。
b、檢查手動泵接頭是否有異物堵塞。
c、如旋轉充分，問題仍存在，則將手動泵交給專業人員檢查。
1.5.2拉狀態：如圖11，將換向閥調整到另外一側
a、給系統加壓，在駕駛室剛翻過重心后，舉升油缸在駕駛室重力的作用下自動下降，則判定需更換舉升油缸。
圖11
b、按照以上操作進行檢查，如果一切正常，加壓到末端，舉升油缸將自動收縮，駕駛室回落至液壓鎖位置，則屬于正常狀態。
1.6非正常損壞件的判斷
從外觀可以判斷以下情況屬于非正常損壞（見上面圖片），不屬于保修范圍。手動泵：箱體損壞、接頭斷裂；油缸：活塞桿頭撞歪、油缸底座撞歪、回油管斷裂、缸筒開裂和變形、活塞桿外表磕碰傷。
1.7檢修工作的8條忠告
①安全第一：按規程操作，必須翻過中心后才能進入維修；
②用油清潔：使用規定的清潔液壓油，保證系統正常工作；
③缺件補齊：注油塞遺失及時補配方能保證液壓油清潔；
④旋閥到位：換向閥旋轉一定要旋到底；
⑤用表測試：用表檢測，省工省事，杜絕誤判發生；
⑥力矩規范：油塞10N.m，油管20N.m，接頭30N.m；
⑦保全返件：返件信息完整、包裝完備有利產品質量提高；
⑧有疑必問：遇到有疑問的問題，必須先向專業人士、專業生產廠人員詢問。
