按照操縱離合器的能源劃分，離合器操縱機構分為人力式、助力式和動力式三種。按傳動方式劃分，離合器操縱機構有機械、液壓和氣壓三種。
一、機械式操縱機構
離合器踏板和分離軸承之間通過機械桿件和繩索相連。
二、液壓式操縱機構
離合器踏板和分離軸承之間通過主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠人力產生的液壓力控制。
三、氣壓助力式離合器操縱機構
氣壓助力式離合器操縱機構利用發動機帶動空氣壓縮機作為主要的操縱能源，駕駛員的肌體作為輔助的或后備的操縱能源，多與汽車的氣壓制動系統或其他氣動設備共用一套壓縮空氣源。
1、氣壓助力式機械操縱機構
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| 斯太爾（老式）離合器操縱結構示意圖 1-踏板壁2-拉桿3-搖臂4-分離叉5-助力氣缸6-助理控制閥（按鈕伐）7-鋼繩8-傳動杠桿 |
2、氣壓助力式液壓操縱機構
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| HOWO拉式離合器操縱結構示意圖 1、離合器踏板總成 2、回位彈簧 3、離合器總泵推桿總成 4、離合器儲油罐 5、離合器總泵 6、高壓油管 7、離合器助力缸 |
