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故障現象： 6DL的發動機在運行過程中部分車出現動力不足，故障燈點亮 |
★☆ 故障分析 ☆★
車報尿素泵加熱故障的情況比較多。
主要是ECU的整車接口94針中的尿素泵加熱繼電器引腳線束錯誤
或者質量把控不嚴格，端子銅絲毛刺多。
基本上都是（K25、K90、K33），
（K94、K90）與其周圍相鄰針腳發生接觸造成。
造成該故障會限制扭矩，動力不足。
★☆ 故障解決 ☆★
故障車連上INCA監測，發現報尿素泵加熱故障。
根據接線電路原理圖，涉及到尿素加熱
與ECU的連接的引腳是K25、K90、K33，
其中K33為檢測信號。
排查三個引腳的連線，
發現外在的接線連線沒什么問題，
于是懷疑與ECU連接的整車接插件端子質量出現問題，
直接把K25、K90、K33端子更換掉，
然后清除歷史故障，
再次檢測，無故障，
問題解決。
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故障現象： 卡車限速，故障燈亮，發動機不噴尿素（車主反映尿素長期無消耗） |
★☆ 故障分析 ☆★
經了解發現車輛故障的一個特點，
每次尿素泵在建立壓力將要開始工作的時候，
就突然泄壓了。
這和共軌車中報P100E的情況比較相似，
共軌中的故障現象是油軌泄壓閥打開，
那么尿素泵是不是也會與之類似呢？
可是在尿素泵上無法觀察出各噴管及閥的好壞，
但是發現尿素回流閥周圍有明顯的尿素結晶，
這很像是突然泄壓造成的現象。
★☆ 故障解決 ☆★
啟動發動機，用檢測工具檢測尿素噴射情況，發現果然不噴尿素。
開始懷疑尿素濾芯堵塞導致的，拆下尿素濾芯發現有點發黑，
更換新濾芯后試車，故障依舊。
于是懷疑是回流閥的問題造成尿素壓力突然降低，
在這種分析思路下，更換了尿素泵回流閥，
結果故障果然排除。
