2018年12月份重卡市場，人們關心的不再是增長不增長，而是增長究竟有多少。
同比增長21%！
根據第一商用車網最新掌握的數據，2018年12月份，我國重卡市場共計銷售各類車型8萬輛，環比11月下滑10%，比上年同期的6.6萬輛大幅增長21%。這也就是說，12月重卡市場延續了11月同比正增長的態勢，成為2018年下半年以來第二個增長的月份，11月和12月最后兩個月的發展勢頭要強于9、10月份。
2014—2018年重卡市場月度走勢圖
12月份的重卡市場走勢，究竟意味著什么？2019年1月份的重卡市場態勢，又是怎樣的呢？
請看第一商用車網帶來的分析報道。
12月重卡市場同比上漲21% 原因有四方面
根據第一商用車網的分析，12月份重卡市場再度逆轉和同比大增，主要有幾方面原因。
首先，上年同期基數過低，是促成2018年12月份重卡市場大幅增長的重要原因。2017年12月，由于多數主流企業在當年年底都完成了年初定下的目標，因此，幾家主要重卡企業“轉移了一部分銷量”，而這部分從2017年底轉移到2018年初的銷量多達3萬-4萬輛，這就造成了2017年12月重卡行業銷量的走低，為2018年12月重卡市場銷量增長創造了客觀條件。反觀2018年12月，由于各家企業都在忙著完成2018年年初定下的高目標，因此，年底“轉移銷量”的規模沒有這么高（預計2018年12月的“銷量轉移”有1萬-2萬輛，沒有上年同期那么高），因此，2018年12月重卡市場銷量的走高，是必然之勢。
其次，天然氣重卡細分市場繼續上漲，扛起了四季度重卡市場的“大梁”。2017年11月和12月的天然氣重卡市場由于受到“氣荒”的不利影響，出現環比大幅下跌；2018年11月和12月的重卡市場發展走勢，則大為不同。根據第一商用車網了解的數據，從2018年9月下旬起直到12月份，天然氣重卡細分市場的需求和銷量都在不斷回升，12月市場的表現甚至不遜色于11月。
天然氣重卡市場在2018年四季度持續回暖，主要是受益于三方面因素：首先，受北方供暖季和儲煤季到來的刺激，公路煤炭運輸市場回暖，公路運煤車更是連續多個月出現同比增長；其次，國內LNG和CNG氣價保持穩定，部分區域的氣價甚至有所下降（這與上年同期的“氣荒”形成鮮明對比），油氣差價拉開較大，再加上公路運價低迷，天然氣重卡的經濟性再度凸顯，很多用戶轉而采購天然氣車型，推動了天然氣重卡尤其天然氣牽引車市場的“升溫”。第三，為了響應打贏藍天保衛戰和治理霧霾的要求，國內很多地區2018年下半年都在積極推廣清潔能源商用車和新能源商用車，提升了天然氣卡車的受青睞度和采購量。
再次，隨著各省市自治區打贏藍天保衛戰三年行動計劃方案在三季度末和四季度的陸續出臺與實施，國三貨車的淘汰更新政策也在各地落地實施并加速，進而持續推動著重卡新車的銷售。除此之外，一部分重卡企業看好2019年一季度的工程車市場需求，在11月份和12月份做了一部分庫存和備貨。這同樣促進了2018年12月重卡市場銷量的增長。
重卡全年銷114.5萬輛 1月市場將出現一定下滑
11、12月重卡市場實現同比逆轉，2018年重卡市場的表現也終于塵埃落定，以“刷新歷史紀錄”而圓滿收官。
根據第一商用車網的統計，2018年全年，我國重卡市場累計銷售114.53萬輛，同比增長3%。這個接近115萬輛的銷量，不但使2018年成為中國重卡行業發展史上第三個破百萬輛的年份（2010年、2017年和2018年），同時更超越了2017年111.7萬輛的歷史銷量最高點，創造了新的重卡年銷量紀錄。
