在重卡市場經歷了4月和5月份兩個月連續遭遇銷量下滑后，牽引車市場迎來好消息，牽引車市場并沒有受到重卡市場的影響隨之下滑，而是連續實現不小的增長！
2019年5月份，重型卡車市場共計銷售108300輛，環比下降了9%，同比下降了5%，遭遇了2019年以來的首次連續下滑。而作為重卡市場的重中之重，牽引車市場并沒有受到重卡市場的影響隨之下滑，在5月份交出了一份不錯的好成績，銷售5.37萬輛，同比增長36%。觀望之前的成績，牽引車市場在2019年首月遭遇下滑后，已經四個月實現連續增長，增幅更是呈現出逐月般的擴大趨勢，二三四月份牽引車市場的銷量同比分別增長9%、16%和18%。
下圖是近幾年5月份牽引車銷量及增幅走勢圖，由圖可見，2016年開始，牽引車市場開始復蘇，當時五月份牽引車銷量同比增長38%，琪前五個月的累計銷量同比增長29%；2017年五月份，牽引車市場實現持續增長，同比增幅高達41%，琪前五個月的增幅更是高達98%。但是在2018年，由于受市場提前透支和公路運費低迷等等因素的不利影響，牽引車市場首月就遭遇下滑情況，而連續下滑的趨勢一直持續到當年的10月份。從進入2019年第一季度開始，牽引車市場較2018年同期的銷量情況已有明顯的復蘇跡象，45兩個月單月銷量同比增長達到18%和36%，使得前五個月的累計銷量有13%的增長。2019年5月份共計銷售5.37萬輛，這樣的成績已站上近4年的最高位置，但是前五個月的累計銷量較近4年高位銷售量的27.2萬輛尚有近萬輛的差距。
有下面的表格數據可見，5月份牽引車市場同比增長36%，增幅呈現不斷擴大的趨勢，今年2月份同比增長9%，3月份同比增長16%，4月份同比增長18%，而五月份同比增長更是達到36%，而具體到5月銷量前十企業來看，7家上升3家下降，其中，實現增長的企業增幅最高的是本月排名第四的重汽企業，5月份銷量同比增長了95%；排名第一的解放增幅也有72%；遭遇下滑的企業降幅最高的是徐工，降幅為21%。
|
排名 |
企業 |
5月銷量 |
5月份額 |
同比增長 |
1-5月 總銷量 |
累計份額 |
18年同期累計銷量 |
累計增長 |
|
1 |
一汽解放 |
1.96萬 |
36.62% |
72% |
9.63萬 |
38% |
7.49萬 |
29% |
|
2 |
陜汽集團 |
8700 |
16.21% |
35% |
4.00萬 |
15.8% |
3.6萬 |
11% |
|
3 |
東風集團 |
8527 |
15.89% |
20% |
3.82萬 |
15.08% |
3.3萬 |
16% |
|
4 |
中國重汽 |
6815 |
12.70% |
95% |
3.21萬 |
12.66% |
2.96萬 |
8% |
|
5 |
福田汽車 |
4048 |
7.54% |
-19% |
2.01萬 |
7.93% |
2.15萬 |
-6% |
|
6 |
大運汽車 |
2144 |
4.00% |
-1% |
1.12萬 |
4.41% |
1.12萬 |
0.01% |
|
7 |
江淮汽車 |
942 |
1.76% |
31% |
4482 |
1.77% |
4454 |
1% |
|
8 |
上汽紅巖 |
927 |
1.73% |
24% |
3029 |
1.20% |
31.1 |
-2% |
|
9 |
徐工重卡 |
744 |
1.39% |
-21% |
2668 |
1.05% |
3529 |
-24% |
|
10 |
華菱汽車 |
572 |
1.07% |
51% |
2082 |
0.82% |
2414 |
-14% |
|
總計 |
5.37萬 |
100% |
36% |
25.33萬 |
100% |
22.36萬 |
13% |
|
