2020年4月份，隨著國內疫情防控形勢的持續好轉以及政府出臺的一系列利好的政策，汽車行業生產銷售情況回暖趨勢相比較3月份來看更加的明顯。車用柴油機市場在2020年的連降趨勢隨著回暖趨勢而逐步終結。
2020年4月分，我國車用柴油機市場銷售了34.87萬臺，同比增長了30%，增幅從3月份下降百分之二十二逐步實現轉正。
而縱觀下圖的近5年的1-4月份車用柴油機銷量以及增幅走勢圖來看，柴油機市場的上一個谷底時期是出現在2016年，2016年4月份柴油機市場較2015年同期已略有增長，但同年的前四個月的累計銷量僅有96.6萬臺，沒有達到百萬臺級別，2017年，市場呈現出了較高的增長態勢，當年4月同比增幅和前四個月的累計增幅分別達到了21%和33%，這和同期的重卡汽車市場火爆程度是直接相關的---2017年4月份，重卡汽車市場增幅達到52%，前4月的累計增幅甚至接近80%。2018年及2019年，柴油機市場4月份單月的銷量以及前四個月的累計銷量都出現了不同程度的下滑，但累計銷量都超過了百萬臺。而進入到2020年之后，4月份34.87萬臺的銷量是近5年表現最優秀的一個月份，比上一個峰值制高點的2017年4月份還多賣了3萬余臺，但今年前四個月91.61萬臺的累計銷量卻是5年最差，與去年同期的相差了12萬臺，比上一個谷底情況的2016年也有近5萬臺的差距。
下邊表格是2020年4月車用柴油機市場的銷量表，2020年4月份的車用柴油機市場同比增長30%，具體到4月份銷量排名前十名的企業來看，十家企業中有8家增2家降，相比同年2月份的全面下滑以及3月份的3增7降來看，柴油機市場趨勢轉好的信號十分的明顯。柴油機市場繼續有8家企業銷量破萬臺，有7家公司銷量破2萬臺，排名前3的企業銷量均超過了4萬臺，相比于3月份僅有一家企業銷量破4萬臺的表現來看，4月份的柴油機市場可以說是“百家爭鳴”。4月份，實現增長的企業增幅均超2位數，上柴股份4月份實現129%的破百增幅，繼續領漲（3月份上柴股份逆勢增長31%），表現搶眼。除上柴外，云內動力、全柴、福田、東風股份和江淮等企業增幅也超過5成。而玉柴則以超6萬臺的強勢表現重回月銷量榜首位。
從市場份額情況上來看，銷量前十名的企業4月份合計份額達到了91.29%，十家企業分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業留下了8.71%的份額；排名前五的企業合計份額就達到66.83%，這五家企業也是4月份柴油機市場僅有的5家份額超過10%的企業，4月份，沒有一家企業份額超過20%，排名前幾位的差距在2020年前幾月也并未拉開。
綜上所述，今年這四個月是五年來最差的，但是2020年還沒過半，相信柴油機市場銷量一定會持續回暖。
而縱觀下圖的近5年的1-4月份車用柴油機銷量以及增幅走勢圖來看，柴油機市場的上一個谷底時期是出現在2016年，2016年4月份柴油機市場較2015年同期已略有增長，但同年的前四個月的累計銷量僅有96.6萬臺，沒有達到百萬臺級別，2017年，市場呈現出了較高的增長態勢，當年4月同比增幅和前四個月的累計增幅分別達到了21%和33%，這和同期的重卡汽車市場火爆程度是直接相關的---2017年4月份，重卡汽車市場增幅達到52%，前4月的累計增幅甚至接近80%。2018年及2019年，柴油機市場4月份單月的銷量以及前四個月的累計銷量都出現了不同程度的下滑，但累計銷量都超過了百萬臺。而進入到2020年之后，4月份34.87萬臺的銷量是近5年表現最優秀的一個月份，比上一個峰值制高點的2017年4月份還多賣了3萬余臺，但今年前四個月91.61萬臺的累計銷量卻是5年最差，與去年同期的相差了12萬臺，比上一個谷底情況的2016年也有近5萬臺的差距。
下邊表格是2020年4月車用柴油機市場的銷量表，2020年4月份的車用柴油機市場同比增長30%，具體到4月份銷量排名前十名的企業來看，十家企業中有8家增2家降，相比同年2月份的全面下滑以及3月份的3增7降來看，柴油機市場趨勢轉好的信號十分的明顯。柴油機市場繼續有8家企業銷量破萬臺，有7家公司銷量破2萬臺，排名前3的企業銷量均超過了4萬臺，相比于3月份僅有一家企業銷量破4萬臺的表現來看，4月份的柴油機市場可以說是“百家爭鳴”。4月份，實現增長的企業增幅均超2位數，上柴股份4月份實現129%的破百增幅，繼續領漲（3月份上柴股份逆勢增長31%），表現搶眼。除上柴外，云內動力、全柴、福田、東風股份和江淮等企業增幅也超過5成。而玉柴則以超6萬臺的強勢表現重回月銷量榜首位。
|
4月排名 |
企業\總計 |
4月銷量 |
月度額度 |
同比增長 |
2020累銷 |
同期累銷 |
累計增長 |
累計份額 |
|
34.87萬 |
100% |
30% |
91.61萬 |
104.21萬 |
-12% |
100% |
||
|
1 |
玉柴集團 |
6.14萬 |
17.60% |
27% |
15.21萬 |
17.15萬 |
-11% |
16.61% |
|
2 |
云內動力 |
5.72萬 |
16.40% |
90% |
15.37萬 |
13.84萬 |
11% |
16.78% |
|
3 |
安徽全柴 |
4.08萬 |
11.71% |
55% |
11.28萬 |
11.86萬 |
-5% |
12.31% |
|
4 |
福田汽車 |
3.83萬 |
10.97% |
58% |
9.82萬 |
9.38萬 |
5% |
10.72% |
|
5 |
一汽解放 |
3.54萬 |
10.15% |
43% |
11.01萬 |
10.08萬 |
9% |
12.01% |
|
6 |
東風股份 |
3.10萬 |
8.9% |
64% |
6.46萬 |
6.52萬 |
-1% |
7.05% |
|
7 |
江鈴汽車 |
2.65萬 |
7.6% |
-6% |
6.50萬 |
9.08萬 |
-28% |
7.10% |
|
8 |
長城汽車 |
1.00萬 |
2.87% |
-11% |
2.75萬 |
3.68萬 |
-25% |
3.00% |
|
9 |
上柴股份 |
8891 |
2.55% |
129% |
2.21萬 |
1.58萬 |
40% |
2.42% |
|
10 |
江淮汽車 |
8815 |
2.53% |
55% |
2.27萬 |
2.54萬 |
-11% |
2.48% |
從市場份額情況上來看，銷量前十名的企業4月份合計份額達到了91.29%，十家企業分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業留下了8.71%的份額；排名前五的企業合計份額就達到66.83%，這五家企業也是4月份柴油機市場僅有的5家份額超過10%的企業，4月份，沒有一家企業份額超過20%，排名前幾位的差距在2020年前幾月也并未拉開。
綜上所述，今年這四個月是五年來最差的，但是2020年還沒過半，相信柴油機市場銷量一定會持續回暖。
