車用柴油機市場在4月份實現轉正后，5月份實現了2020年內首個連漲。
2020年5月分，我國車用柴油機市場銷售了32.77萬臺，同比增長了29%，4月份增幅了+30%，增幅較4月份略有縮窄。
上表2020年5月車用柴油機市場銷量表可見，5月份的車用柴油機市場的同比增長了29%，具體到5月分的銷量前十的企業分布來看，十家企業中9家增1家降，相較于2月份的全面下滑和3月份的3家增7家降以及4月份的8家增2家降，柴油機市場向好的信號也是十分的明顯。5月份，柴油機的市場繼續有9家企業銷量破萬臺，有7家企業的銷量破2萬臺，排名前兩位的玉柴和云內動力銷量雙雙超過了5萬臺，全柴和一汽解放的銷量也雙雙超過了3萬臺。5月份，實現了增長的9家企業中有8家增幅超2位數，上柴股份5月份的增幅繼續實現破百，以166%的同比增幅持續領漲柴油機的市場（3月份的上柴股份逆勢增長31%，4月份的同比增長129%）。除了上柴以外，云內動力、全柴、東風股份和東風商用車等企業增幅也超過了6成，其中，東風商用車以超萬輛臺的表現，在2020年第二次躋身柴油機的市場月榜前十（第一次是在1月份）。玉柴則繼續以超6萬臺的強勢表現保持月銷量榜首位。
2020年5月分，我國車用柴油機市場銷售了32.77萬臺，同比增長了29%，4月份增幅了+30%，增幅較4月份略有縮窄。
|
5月排名 |
企業/總計 |
5月銷量 |
月度份額 |
同比增長 |
本年累銷 |
同期累銷 |
累計增長 |
累計份額 |
|
32.77萬 |
100% |
29% |
124.38萬 |
129.65萬 |
-4% |
100% |
||
|
1 |
玉柴集團 |
6.11萬 |
18.65% |
30% |
21.32萬 |
21.85萬 |
-2% |
17.14% |
|
2 |
云內動力 |
5.16萬 |
15.74% |
83% |
20.53萬 |
16.66萬 |
23% |
16.5% |
|
3 |
安徽全柴 |
3.66萬 |
11.17% |
60% |
14.94萬 |
14.15萬 |
6% |
12.01% |
|
4 |
一汽解放 |
3.48萬 |
10.63% |
6% |
14.49萬 |
13.36萬 |
8% |
11.65% |
|
5 |
東風股份 |
2.69萬 |
8.21% |
60% |
9.15萬 |
8.19萬 |
12% |
7.36% |
|
6 |
福田汽車 |
2.59萬 |
7.91% |
21% |
12.41萬 |
11.53萬 |
8% |
9.98% |
|
7 |
江鈴汽車 |
2.36萬 |
7.21% |
-2% |
8.86萬 |
11.49萬 |
-23% |
7.13% |
|
8 |
長城汽車 |
1.49萬 |
4.55% |
45% |
4.24萬 |
4.71萬 |
-10% |
3.41% |
|
9 |
東風商用車 |
1.01萬 |
3.07% |
70% |
3萬 |
2.83萬 |
6% |
2.42% |
|
10 |
上柴股份 |
9583 |
2.92% |
166% |
3.17萬 |
1.94萬 |
64% |
2.55% |
上表2020年5月車用柴油機市場銷量表可見，5月份的車用柴油機市場的同比增長了29%，具體到5月分的銷量前十的企業分布來看，十家企業中9家增1家降，相較于2月份的全面下滑和3月份的3家增7家降以及4月份的8家增2家降，柴油機市場向好的信號也是十分的明顯。5月份，柴油機的市場繼續有9家企業銷量破萬臺，有7家企業的銷量破2萬臺，排名前兩位的玉柴和云內動力銷量雙雙超過了5萬臺，全柴和一汽解放的銷量也雙雙超過了3萬臺。5月份，實現了增長的9家企業中有8家增幅超2位數，上柴股份5月份的增幅繼續實現破百，以166%的同比增幅持續領漲柴油機的市場（3月份的上柴股份逆勢增長31%，4月份的同比增長129%）。除了上柴以外，云內動力、全柴、東風股份和東風商用車等企業增幅也超過了6成，其中，東風商用車以超萬輛臺的表現，在2020年第二次躋身柴油機的市場月榜前十（第一次是在1月份）。玉柴則繼續以超6萬臺的強勢表現保持月銷量榜首位。
從市場的份額來看，銷量前十的企業5月份合計份額達到了90.05%，這十家企業分食了全市場超9成的市場份額，他們幾家企業僅給10名以后的企業留下9.95%的份額，排名前五的企業合計份額就達到了64.39%，其中排名前四的企業5月份份額都超過了10%。2020年5月份，依舊沒有一家企業份額超過20%，排名前幾位的差距在2020年前幾月也并未拉開太大的距離。
從累計銷量上來看，2020年前五個月的柴油機市場累計銷售了124.38萬臺，同比累計下降了4%，前3月累計下降了26%，前4月累計下降了12%，累計降幅逐月的縮窄，與去年同期相比還有超5萬臺的差距，這一差距在4月分過后是超12萬臺。具體到5月份的銷量前十的企業來看，10家中有7增3降。2020年的一季度，柴油機的市場僅有上柴股份的一家企業位于上升區間，經過4、5月份的努力，云內動力、全柴、解放、東風股份、福田和長城汽車等企業也相繼步入上升區間。從累計份額看，累計銷量前十企業合計份額達到90.27%，有4家企業累計份額超過10%，份額最大的玉柴和云內前5月份的累計份額分別達到了17.14%和16.50%，他們的差距非常小，除此之外外，全柴和解放的份額差距也僅有0.36%，可見柴油機市場競爭十分激烈。
從累計銷量上來看，2020年前五個月的柴油機市場累計銷售了124.38萬臺，同比累計下降了4%，前3月累計下降了26%，前4月累計下降了12%，累計降幅逐月的縮窄，與去年同期相比還有超5萬臺的差距，這一差距在4月分過后是超12萬臺。具體到5月份的銷量前十的企業來看，10家中有7增3降。2020年的一季度，柴油機的市場僅有上柴股份的一家企業位于上升區間，經過4、5月份的努力，云內動力、全柴、解放、東風股份、福田和長城汽車等企業也相繼步入上升區間。從累計份額看，累計銷量前十企業合計份額達到90.27%，有4家企業累計份額超過10%，份額最大的玉柴和云內前5月份的累計份額分別達到了17.14%和16.50%，他們的差距非常小，除此之外外，全柴和解放的份額差距也僅有0.36%，可見柴油機市場競爭十分激烈。
