2020年的9月份，我國內的商用車的市場生產銷量分別是47.88萬輛和47.7萬輛，產量同比增長了39%，銷量同比增長了40%，增幅雖較比上個月8月份商用車的生產銷量的同比分別增長了43%和42%，均有所縮窄，但9月份商用車市場產銷量仍是雙雙創造歷史新高。銷售情況分企業看，2020 年的9月份銷量排名前十的商用車企業依次分別為：福田汽車、東風公司、中國重汽、一汽集團、上汽通用五菱、江淮汽車、江鈴汽車、重慶長安、長城汽車和陜汽集團。10家企業中9月份合計銷售了38.18萬輛，占到了9月份商用車的總銷量47.7萬輛的80.03%。
2020年9月國內商用車企業銷量前十
由上表可以看出，環比上個月的銷售情況來看，2020年的9月份卡車市場各細分市場除微卡市場出現了下滑以外，其他企業均實現了增長，與去年的同期相比，各細分市場則是全數實現了增長，除微型卡車市場的增幅為個位數，其他細分市場的增幅均達到了兩位數，并且均可列入大增的范疇。至此，卡車市場的所有細分市場在2020年的2、3月份都遭遇連降后，4月份全部成功實現了轉正，并在2020年的5-9月份全部實現了連增。從增幅上看，重卡（其中含底盤）市場以80%的同比增幅蟬聯卡車市場最佳的細分市場，其中牽引車市場的增幅達到了93%，表現持續搶眼。
2020年9月國內商用車企業銷量前十
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車型類別/企業 |
9月銷量 |
環比增長 |
同比增長 |
累計銷量 |
同期累銷 |
累計增長 |
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商用車企業總計（80）家 |
47.7萬 |
11% |
40% |
374.05萬 |
312.2萬 |
20% |
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1 |
福田汽車 |
6.23萬 |
10% |
52% |
46.69萬 |
37.91萬 |
31% |
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2 |
東風公司 |
5.98萬 |
3% |
27% |
49.12萬 |
41.26萬 |
19% |
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3 |
中國重汽 |
4.68萬 |
22% |
156% |
32.43萬 |
21.32萬 |
52% |
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4 |
一汽集團 |
4.54萬 |
20% |
64% |
41.58萬 |
28.82萬 |
44% |
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5 |
上汽通用五菱 |
4.12萬 |
-8% |
10% |
34.84萬 |
28.3萬 |
23% |
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6 |
江淮汽車 |
2.87萬 |
2% |
58% |
22.13萬 |
18.9萬 |
17% |
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7 |
江鈴汽車 |
2.87萬 |
36% |
34% |
18.89萬 |
16.24萬 |
16% |
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8 |
重慶長安 |
2.51萬 |
7% |
-8% |
20.82萬 |
22.19萬 |
-6% |
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9 |
長城汽車 |
2.29萬 |
9% |
67% |
16.04萬 |
9.83萬 |
63% |
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10 |
陜汽集團 |
2.08萬 |
0.2% |
82% |
17.29萬 |
14.07萬 |
23% |
2020年的9月份，商用車銷量的前十企業的銷量均超過了兩萬輛。環比8月份來看，前十企業中9增1降，與2019年9月份相比也是9增1降，實現增長的九家企業在中增幅均超過了兩位數，中國重汽的增幅持續破百，達到了156%好成績，繼續成為了9月份商用車市場的前十企業中的“領漲”者，福田汽車、一汽集團、江淮汽車、長城汽車和陜汽集團五家企業的增幅也優于商用車市場的整體表現。
從累計銷量上看，2020年前三個季度，商用車的市場累計銷售了374.05萬輛，同比累計增長了20%，累計增幅較上個月繼續擴大（1-8月累計增長17%）。具體到銷量前十企業來看，9增1降，實現增長的企業累計增幅均達到兩位數，累計增長最快的是長城汽車，達到63%，中國重汽的累計增幅也達到53%。
銷售情況分車型看，卡車(含底盤、牽引車)9月份共計銷售43.39萬輛，環比增長10%，同比大增44%，增幅較上月（8月份銷量同比增長49%）有所縮窄。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售15.06萬輛（其中重型卡車整車銷售2.63萬輛，牽引車銷售7.53萬輛，重型卡車底盤銷售4.89萬輛），環比增長了16%，同比大增為80%，中型卡車(其中含底盤)銷售了1.52萬輛，環比增長了15%，同比增長了40%，輕型卡車(其中含底盤)銷售21萬輛，環比增長10%，同比增長39%；微型卡車(其中含底盤)銷售5.81萬輛，環比下降8%，同比增長4%。
2020年9月卡車分車型銷售情況
銷售情況分車型看，卡車(含底盤、牽引車)9月份共計銷售43.39萬輛，環比增長10%，同比大增44%，增幅較上月（8月份銷量同比增長49%）有所縮窄。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售15.06萬輛（其中重型卡車整車銷售2.63萬輛，牽引車銷售7.53萬輛，重型卡車底盤銷售4.89萬輛），環比增長了16%，同比大增為80%，中型卡車(其中含底盤)銷售了1.52萬輛，環比增長了15%，同比增長了40%，輕型卡車(其中含底盤)銷售21萬輛，環比增長10%，同比增長39%；微型卡車(其中含底盤)銷售5.81萬輛，環比下降8%，同比增長4%。
2020年9月卡車分車型銷售情況
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車型類別 |
一月銷量 |
環比增長 |
同比增長 |
累計銷量 |
同期累銷 |
累計增長 |
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卡車（含底盤、牽引車）總計 |
43.39萬 |
10% |
44% |
344.51萬 |
279.54萬 |
23% |
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重型卡車（含底盤、牽引車） |
15.06萬 |
16% |
80% |
123.62萬 |
88.9萬 |
39% |
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重型卡車整車 |
2.63萬 |
9% |
58% |
21.85萬 |
19.38萬 |
13% |
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重型卡車底盤 |
4.89萬 |
15% |
75% |
37.66萬 |
27.76萬 |
36% |
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牽引車 |
7.53萬 |
19% |
93% |
64.11萬 |
41.77萬 |
53% |
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中型卡車（含底盤） |
1.52萬 |
15% |
40% |
11.3萬 |
10.44萬 |
8% |
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輕型卡車（含底盤） |
21萬 |
10% |
39% |
159.57萬 |
135.51萬 |
18% |
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微型卡車（含底盤） |
5.81萬 |
-8% |
4% |
50.03萬 |
44.69萬 |
12% |
由上表可以看出，環比上個月的銷售情況來看，2020年的9月份卡車市場各細分市場除微卡市場出現了下滑以外，其他企業均實現了增長，與去年的同期相比，各細分市場則是全數實現了增長，除微型卡車市場的增幅為個位數，其他細分市場的增幅均達到了兩位數，并且均可列入大增的范疇。至此，卡車市場的所有細分市場在2020年的2、3月份都遭遇連降后，4月份全部成功實現了轉正，并在2020年的5-9月份全部實現了連增。從增幅上看，重卡（其中含底盤）市場以80%的同比增幅蟬聯卡車市場最佳的細分市場，其中牽引車市場的增幅達到了93%，表現持續搶眼。
