今年春節過后，企業生產經營活動加快，制造業景氣面明顯擴大、重返擴張區間，市場預期繼續向好。一季度，汽車行業經濟運行起步平穩，實現良好開局。
3月商用車銷45.8萬輛 環比增長83%
一季度新能源汽車銷209萬輛 同比增長超3成
【摘自：第一商用車網】
具體來看，汽車產銷呈現較快增長，乘用車和商用車均有良好表現；新能源汽車延續快速增長勢頭，市場占有率穩定在30%；整車出口依然保持較高水平，為拉動行業增長繼續發揮積極作用；中國品牌持續向上，市場份額保持高位。
4月10日，中國汽車工業協會發布了2024年3月汽車產銷數據。3月，國內汽車產銷別完成268.7萬輛和269.4萬輛，環比分別增長78.4%和70.2%，同比分別增長4%和9.9%。
3月商用車銷45.8萬輛 環比增長83%
3月，商用車產銷分別完成43.7萬輛和45.8萬輛，環比分別增長88.1%和82.8%，同比分別增長0.7%和5.6%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈明顯增長；與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長，其中客車增速更為顯著。
2024年1-3月，商用車產銷累計完成99.7萬輛和103.3萬輛，同比分別增長5.1%和10.1%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。
3月貨車40.5萬輛 環比大漲88%
3月,商用車中貨車產銷分別完成38.8萬輛和40.5萬輛，環比分別增長91.1%和88.4%，同比分別增長0.2%和4.1%；1-3月，貨車產銷分別完成88.3萬輛和91.9萬輛，同比分別增長4.4%和9.7%。
3月，客車產銷分別完成5萬輛和5.3萬輛，環比分別增長67.4%和48.7%，同比分別增長4.2%和17.7%；1-3月客車產銷均完成11.4萬輛，同比分別增長11.3%和13.6%。
一季度新能源汽車銷209萬輛 同比增長超3成
3月，新能源汽車產銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛，環比分別增長86.2%和85.2%，同比分別增長28.1%和35.3%，市場占有率達到32.8%。
2024年1-3月，新能源汽車計完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達到31.1%。
一季度商用車出口超21萬輛 同比增長28%
3月，汽車出口50.2萬輛，環比增長33%，同比增長37.9%。分車型看，乘用車出口42.4萬輛，環比增長34.6%，同比增長39.3%；商用車出口7.8萬輛，環比增長24.9%，同比增長31%；新能源汽車出口12.4萬輛，環比增長52%，同比增長59.4%。
2024年1-3月，汽車出口132.4萬輛，同比增長33.2%。分車型看，乘用車出口111萬輛，同比增長34.3%；商用車出口21.4萬輛，同比增長27.5%；新能源汽車出口30.7萬輛，同比增長23.8%。
3月，整車出口前十企業中，上汽出口量排名首位，達9.6 萬輛，同比增長10.6%，占總出口量的19.1%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達3.9 萬輛，同比增長1.7倍；1-3月，整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口9.9 萬輛，同比增長1.3倍；長城出口9.3 萬輛，同比增長78.5%；吉利出口11.1 萬輛，同比增長65.1%。
中汽協在會議中也指出，汽車行業是國民經濟支柱產業，在穩增長、穩就業中發揮著重要作用，持續鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢，保障行業在2023年高增速基礎上繼續平穩增長意義重大。當前，出口是重要的增長方面；同時內需不足問題依然突出，是今年需要重點解決的問題。希望國家層面繼續給予汽車行業較好的政策促進環境，包括推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新等政策措施盡早細化落實，進一步激發汽車消費潛能、穩定行業預期，助力產業高質量發展。【摘自：第一商用車網】
