第三節 綜合式車架 車架前部是邊梁式，而后部是中梁式，這種車架稱為綜合式車架（也稱復合式車架）。它同時具有中梁式和邊梁式車架的特點。
用于競賽汽車及特種汽車的桁架式車架，由鋼管組合焊接而成，這種車架兼有車架和車身的作用。 平臺式車架是一種將底板從車身中分出來，而與車架組成一個整體的結構，車身通過螺栓與車架相連接。
某些高級轎車采用了IRS型車架，后部車架與前部車架用活動鉸鏈連接，后驅動橋總成安裝在后車架上，半軸與驅動輪之間用萬向節連接。后獨立懸架連接在后車架上。這樣不僅由于獨立懸架可使汽車獲得良好的行駛平順性，而且活動鉸鏈點處的橡膠襯套也使整車獲得一定的緩沖，從而進一步提高了汽車行駛平順性。
有些轎車為了減輕車架質量，盡量做到輕量化，采用了半車架。
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