第三節 防滑差速器 一、防滑差速器的分類
防滑差速器按其工作原理可分為轉矩敏感式防滑差速器、轉速敏感式限滑差速器和主控制式防滑差速器。
二、轉矩式防滑差速器
按其結構可以分為錐盤式、輪齒式和摩擦片式3種。 三、轉速敏感式限滑差速器
利用液體的粘性摩擦特性，即硅油的粘性摩擦特性感知速度差，實現差速器限滑作用。
四、主動控制式限滑差速器
五、托森差速器
利用蝸輪蝸桿傳動的不可逆性原理和齒面高摩擦條件，使差速器根據其內部內摩擦力矩大小而自動鎖死或松開。
托森差速器常被用于全輪驅動轎車的中央軸間差速器，后驅動橋的輪間差速器，但通常不用于轉向驅動橋的輪間差速器。
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2011-03-30
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