合作源于擂臺獲勝
據李輝介紹，根據目前國家“十二五”規劃節能減排的大形勢，萬里集團提出了現有貨運車輛在物流發展基礎上逐步淘汰柴油車，轉換為LNG車的戰略目標。萬里集團與重汽的戰略合作正是在此背景下開始的。
去年8月，萬里集團自己出資購買了4輛搭載重汽天然氣發動機的HOWO A7天然氣牽引車，進行首次LNG甩掛運輸試驗。“4輛車是我們全款從重汽購買的，另外還有一汽解放、東風、陜汽、江淮格爾發和聯合卡車，都是免費提供車輛給我們使用。”李輝補充道。 6家品牌同臺打擂，競爭自然激烈。最終在對比性能、服務等一系列表現后，重汽以綜合性能優勢明顯獲勝。“根據目前的試驗結果，重汽天然氣發動機1公里能節約燃料1元左右，操作習慣好的司機還能更省。”李輝介紹道，他同時表示，相較傳統柴油機，重汽天然氣發動機比較清潔，維修成本相對較低，整體運營優勢明顯。 “我們也是重汽多年的經銷商。”李輝說，多年的實際使用經驗使得集團對重汽車和重汽發動機的品質青睞有加，從單純的用戶發展到用戶和經銷商的雙重身份。他進一步表示，重汽擁有重卡完整產業鏈，有銷售和維修的專一渠道，后期的管理和服務協調方便，這也是重汽天然氣發動機的優勢。 “最終選重汽，第一是我們要著重推薦自己的品牌；第二是重汽發動機的銷售和售后銜接、天然氣發動機的性能和重汽廠家對LNG產品的重視程度等綜合方面都很出色，是我們的首選產品；第三是重汽LNG產品研發較早，宣傳力度較大，天然氣發動機品質有保證。”他解釋說。 據悉，萬里集團與中石油、中石化等能源公司合作，已逐步在鄭州、許昌、信陽、平頂山和駐馬店等省內5地建立了5個加氣站。同時，成立河南昆侖萬里能源服務有限公司，與昆侖能源開展戰略合作，推廣重汽天然氣產品。“客戶購買匹配重汽天然氣發動機的重汽LNG車加入萬里集團，能夠得到外面得不到的優惠。”李輝說。 經濟效益明顯 “今年重汽天然氣車的銷量還不錯，到8月的銷售量就已經超過去年全年的銷量。這也證明了重汽天然氣發動機對客戶經濟效益的拉動很明顯。”中國重汽集團銷售部河南分公司總經理許勇向記者介紹說。 今年貨運市場不景氣，運費不斷下滑，各項費用都在上升，用戶被不斷飆升的油價“逼得沒辦法”，重汽天然氣發動機由此以直觀的經濟效益而獲得青睞。 據了解，鞏義一家重汽用戶在使用了重汽天然氣發動機后，一輛月運行里程6000~7000公里的自卸車，在同樣的司機、同樣的運距和同樣的路況下，在由柴油車換成LNG車后，一個月能省7000~8000元的燃料費用支出。“比原來燒油每公里省1元以上，這是最直觀的經濟效益。”許勇說，所以跟用戶不需講太多重汽天然氣發動機如何好，“就把直觀的數字擺出來就可以”。 “重汽還有個最大的優勢就是發動機、變速器和車橋等各大部件全部自制，能實現最佳的動力匹配，實現氣耗、油耗的下降。售后服務上也是我們一家服務到底，簡單省事。”許勇告訴記者。 他提到了一件趣事，在一次向客戶推廣產品時，他們恰好碰到一家燃氣公司在給這位客戶宣傳燃氣。“就是偶爾碰上的，它們在宣傳燃氣，我們在宣傳產品，結果一看它們的宣傳資料，它們自己做了各家燃氣產品的對比表，上面的數據表顯示重汽產品是最好的。”許勇笑言。 隨后他們了解到，該燃氣公司專門買了不同廠家的車輛，匹配不同廠家的發動機做了專門的實際運行試驗，然后做對比表，最終結果重汽最優。“我們就拿了它們一份資料，這相當于在我們不知情的情況下進行的客觀公正的第三方調研。”許勇說，他進一步表示，目前國內玉柴、濰柴、一汽錫柴和重汽4家主流天然氣發動機生產廠家中，客戶反饋重汽的天然氣發動機，在穩定性和可靠性方面均表現較好。
重汽LNG牽引車
