濰柴動力公司利潤主要來源于本部發動機業務，利潤占比達80%以上，其中重卡用發動機銷量占比不到70%，工程機械用發動機占比約30%，還有小部分客車及其他發動機。
發動機下游重卡行業，我們認為基建投資發力，房地產以及物流市場回暖，加上國Ⅳ切換預期，預計2013年重卡市場將回暖，業績有望改善。重卡行業數據從2012年9月開始，月度銷量數據環比持續改善，12月同比增速-11.2%，短期來看，春節前后基本面尚平靜，隨著投資轉好，估計2013年前2個月同比下降5-10%，3-4月投資旺季來臨銷量增速逐漸轉正。發動機下游工程機械行業2013年增速有望改善，若投資啟動將帶動公司本部發動機業務大幅轉好 收購凱傲及林德液壓貢獻業績尚需時日 公司收購凱傲及林德液壓有望實現共同在銷售網絡、供應鏈、運營管理等方面的資源共享，長期將創造協同效應。2011年凱傲集團資不抵債，高昂的財務費用使得公司經營虧損，凈利潤為-0.93億歐元。1H12公司凈利潤為0.257億歐元，扭虧為盈，合人民幣約2億元，預計2012年全年扭虧為盈。林德液壓2011年的收入和息稅前利潤分別為2.76億和0.39億歐元，相對于公司2011年50多億元的凈利潤規模，投資收益貢獻有限。 出售LNG發動機業務集中精力做主業 公司向控股股東濰柴控股轉讓所持子公司西港新能源40%的股權，西港新能源是公司LNG發動機主體，產能約5萬輛，主要配套陜西重汽、福田汽車等車企，以及城市公交、公路客車等領域。出售LNG發動機業務，主要是想集中精力做主業。本次轉讓對公司短期利潤影響較小，但長期來看，LNG重卡目前處于高速成長期，長期來看，該塊業務有望獲得高于普通重卡行業成長。 盈利預測 重卡行業月銷售量環比數據持續改善，3-4月份投資旺季來臨銷量增速逐漸轉正，帶動公司重卡發動機增長；發動機下游工程機械行業2013年增速有望改善，若投資啟動將帶動公司本部發動機業務大幅轉好。
