2013年10月31日，福田汽車助力中國第30次南極科考交接儀式在上海外高橋碼頭舉行。福田戴姆勒汽車旗下歐曼GTL 被調裝上船， 登陸科考船“雪龍號”共赴南極，承擔起中國科考隊在南極建設新站點的重任。
極地科考具有重大的科研意義，是一個國家綜合國力和科技水平的體現，我國已經成功組織了29次南極科學考察，而國內自主品牌商用車卻是第一次登陸南極，福田戴姆勒歐曼GTL作為國內自主品牌高端重卡的領導者，此次與科考隊前往南極，將主要承擔建站工作中的物資運輸等工作。“南極作為地球上海拔最高、氣溫最低、風速最大的大陸，對車輛在低溫條件下的可靠性與安全性有著特殊的要求，歐曼GTL能夠成為‘中國南北極科考站建設指定用車’，與其過硬的產品品質和完善的售后保障服務是分不開的。”福田戴姆勒相關負責人表示。
極地科考具有重大的科研意義，是一個國家綜合國力和科技水平的體現，我國已經成功組織了29次南極科學考察，而國內自主品牌商用車卻是第一次登陸南極，福田戴姆勒歐曼GTL作為國內自主品牌高端重卡的領導者，此次與科考隊前往南極，將主要承擔建站工作中的物資運輸等工作。“南極作為地球上海拔最高、氣溫最低、風速最大的大陸，對車輛在低溫條件下的可靠性與安全性有著特殊的要求，歐曼GTL能夠成為‘中國南北極科考站建設指定用車’，與其過硬的產品品質和完善的售后保障服務是分不開的。”福田戴姆勒相關負責人表示。
為應對南極苛刻的自然環境，圓滿完成本次出征南極的使命，歐曼GTL制定了全方位的保障計劃，在產品、配件及技術保障人員方面做足準備。赴南級的這臺歐曼GTL經過嚴格的虛擬、實物驗證，發動機進行了充分磨合，并且歷經高溫、低寒等各種實際工況測試；配備了領先的智能控制系統，電器系統可靠性全面提升，配備電動除霜后視鏡、冰面駕駛安全保障等措施，確保車輛的安全性和可靠性。同時，歐曼GTL水暖式獨立熱源暖風裝置，可在發動機不工作的情況下提供暖風，在南極科考的極限惡劣環境下，給南極科考人員提供良好的駕駛環境，全面滿足極限低寒物流運輸需求。
配件方面，車輛交接前進行了10大項，150余小項的測試，并隨車攜帶了除發動機外的各種易損配件。在技術人員保障方面，經過國家海洋局的層層嚴格選拔考核，歐曼高級服務工程師楚建國師傅脫穎而出，將隨隊赴南極承擔本次科考車輛的技術維護及保障工作。
歐曼重卡在致力打造高品質重卡的同時，始終與祖國同行。2008年，歐曼被選定為圣火登珠峰CCTV特種工作用車、北京奧運會場館轉場工作用車。2009年國慶60周年大閱兵中，歐曼作為閱兵彩車光榮地完成了神圣使命。航天運輸上，歐曼重卡更以卓越品質和領先科技助力祖國航天事業的發展，從回收“神六”到助力“神九”發射，再到今年護航“神十”飛天，歐曼都以安全、可靠的品質圓滿完成任務，車輛的卓越性能在一次次的考驗中得到了淬煉，企業實力及產品實力得到有效驗證。歐曼重卡在有幸成為祖國發展史上的見證者與親歷者的同時，正不斷書寫著“中國重卡傳奇”的新篇章。
