時光匆匆，2018年轉眼間就要結束，各家企業的2019商務年會也在緊鑼密鼓地舉行。當此之際，我們不妨先回過頭來看看，2017年底許下的心愿，2018年有沒有實現呢？
近日，第一商用車網收集整理了解放、重汽、陜汽、紅巖四家企業發布的銷量數據。2018年，誰順利完成了自己的既定目標呢？
解放：前11個月完成90% 銷量保持增長
一汽解放在去年12月召開的2018商務年會上提出，2018年的中重卡銷量目標為26.4萬輛，市場占有率22%。半年過后，解放在2018年上半年實現中重卡銷售16.9萬輛，市場占有率達到21.7%。面對新的市場形勢，解放積極調整，將2018年中重卡銷量的全年目標上調為28.6萬輛，市場占有率依然為22%。
2018年12月17日，一汽解放2019年商務年會在珠海召開，解放公布了2018年1-11月取得的成績：中重卡銷量達到25.8萬輛，比去年同期增長1.4%，市場占有率21.1%。解放的全年目標已經完成90.2%，并且在牽引車市場繼續保持行業第一，載貨車重回行業第一，自卸車、專用車排名前進一位。
2018年還剩一個月，按照其今年月均2萬輛以上的銷量來看，解放達成2018商務年會上提出的銷售目標（26.4萬輛），已經是板上釘釘；不過，要想完成年中上調的28.6萬輛目標，仍需在最后一個月加把勁，拿出今年最好的狀態。不過，無論如何，解放能夠在去年銷售高點的基礎上，繼續保持增長，并穩居行業第一，都是其今年業績的最大亮點。
中國重汽：完成度預計82% 銷量增幅高于大勢
2017年末，中國重汽集團為2018年制定了20.5萬輛的重卡銷量目標。2018年12月18日，中國重汽在山東濟南召開2019商務大會，會上，中國重汽預計2018年銷售重卡16.9萬輛，銷量排名行業第三，銷量增速7.7%，增速行業第二。其中，出口重型汽車3.63萬輛，占到國內重卡出口總量50%，穩居行業第一，出口業務連續十四年居行業第一。整體來看，中國重汽2018年重卡銷量目標完成度為82.4%，全年銷售計劃雖未完成，但增幅高于整體重卡市場。
陜汽：完成度83% 成績令人矚目
2018年，陜汽全年預計實現重卡銷量16.5萬輛，銷售收入479億元，同比增長6.7%，市場份額14.7%；國內重卡民品銷量突破14萬輛。
2018年陜汽的重卡銷量距離去年底定下的20萬輛目標還有一些差距，完成率為82.5%。但是，陜汽在2018年依然取得了令人矚目的成績。
2018年，陜汽重卡在多個細分市場的表現再創歷史最佳：自卸車銷售4.7萬輛，同比增長40%，市場份額達21%，再創行業第一；牽引車銷售7.7萬輛，市場份額達18%，排名行業第二；專用車銷售1.1萬輛，同比增長80%，排名行業第四；載貨車銷量5000輛以上，品牌影響力進一步得到提升。
紅巖：完成度97% 漲幅行業第一
上汽紅巖在今年的重卡市場可謂風光無限，其強勁的增長勢頭一直到2018年四季度才有所收斂。
2017年底的商務年會上，上汽紅巖確立了“666”目標：銷量達到6萬輛；市場占有率達6%；排名上升一名，躋身行業第6。2018年即將結束，驗收的時刻到了，上汽紅巖有沒有完成年初的“666”目標呢？
根據上汽紅巖2019營銷商務年會發布的消息，2018年，上汽紅巖銷售重卡58017輛，同比增長45%，從去年的行業第七躍升至行業第六。市場占有率方面，按照中國汽車工業協會的統計口徑來看，紅巖重卡的市場份額從2017年的3.6%，提升至2018年的5.2%；按照流量數據的統計口徑來看，紅巖重卡市場份額從2017年的4.5%，提升到2018年的6.9%。也就是說，除了銷量達到6萬輛這一目標之外，另外兩個“6”均已實現，銷量方面的目標完成率為96.7%。
2018年，上汽紅巖確實“跑了起來”，幾乎全年都在狂飆突進。不過，針對全年銷量未能突破6萬輛的遺憾，上汽紅巖總經理樓建平分析認為，牽引車短板依舊，單腿走路，是上汽紅巖四季度表現不佳，最終銷量未能突破6萬輛的關鍵原因。牽引車一直都是我國重卡市場的主力，如何補強牽引車短板，是上汽紅巖需要在2019年處理好的問題。
2018年，我國重卡市場的總銷量預計超過2017年的111.7萬輛，刷新了歷史紀錄。在這種大好形勢下，主流企業所取得的成績與自己去年底今年初制定的年度目標大都相差不遠，業績也紛紛再創新高。
重卡市場連續兩年處在110萬輛以上的高位，這樣的歷史高點，前無古人，恐怕也可能是后無來者了。
