10月27日，上汽紅巖以太原為主戰(zhàn)場，在陜西榆林、河南鄭州，三地同時發(fā)布最新的LNG車型-C6燃氣車，此次活動標志著上汽紅巖正式進入國六燃氣時代。
對于國內(nèi)眾多企業(yè)來說，最要緊的關頭就是國六，上汽紅巖的燃氣車以國六為基礎，搭載的是上汽動力12L的燃氣發(fā)動機，滿足最嚴苛的國六排放標準。并且上汽紅巖主打的高端市場，率先推出的是適合中長途運輸?shù)慕塥{系列的車型。
此次上市的車型還有名為“黑金版”專門針對煤炭運輸市場的產(chǎn)品，是煤炭運輸專屬版本。在山西太原這樣的地方作為發(fā)布會的主陣地，這也能看出上汽紅巖對于C6燃氣車寄予厚望，未來，將會把C6燃氣車作為上汽紅巖在這一地區(qū)的攻堅隊。
根據(jù)上汽紅巖總經(jīng)理樓建平介紹，上汽紅巖歷經(jīng)長期細致的市場調(diào)研，用戶走訪以后開發(fā)和改進的產(chǎn)品。整車有上百項的改進、傳動系統(tǒng)等等，擁有輕量化、高可靠、高安全、，包括底盤管線、駕駛室舒適性高舒適的特點。
C6的發(fā)動機是上汽動力的12L燃氣機，最大輸出功率440馬力，最大的扭矩也達到了1950牛米，采用當量燃燒技術路線和高效EGR，以及三元催化技術，滿足當下最嚴苛的國六排放法規(guī)。
此外，針對煤炭、砂石料運輸，C6車型在動力鏈配置上也進行了一系列的優(yōu)化，主打的有兩種配置，一種配置是超速擋+4.111速比的后橋，比較適合山區(qū)路況多一些的運輸條件。另一種是直接檔+3.083速比的后橋，比較適合平原居多的運輸路況另外。值得一提的是C6搭載的都是法士特的12擋鋁殼變速箱，巨有重量輕、可靠性高、可承載大扭矩輸入的特點。
對于上汽紅巖來說，在這樣的時間點發(fā)布國六的燃氣車，是想通過產(chǎn)品升級，抓住燃氣車的市場，而且是從煤炭運輸這樣的細分市場切入，達到以點帶面的效果。
就上汽紅巖C6自身產(chǎn)品來說，產(chǎn)品力可以和目前市場上主流的車型一拼，而且在售后方面也進行了相應的布局，專門針對燃氣車進行專項售后，做到不停車、全天候服務。
