顏值出眾內飾升級
解放JH6卓越版2.0不負眾望，鷹標的霸氣配以“V”字型前格柵，整體造型上，JH6卓越版2.0已經將一款重卡車型該有的氣質拿捏的死死穩穩的，家族化的設計，穩重而不失前衛。上輪廓圓潤下輪廓方正的大燈組造型，頗有契合“天圓地方”之感且照明效果甚優；擁有高亮效果LED日行燈的加入，更讓卡友眼前一亮，為之所動。
JH6卓越版2.0采用凸地板大排半高頂四點懸置設計，空間上優勢很大，為客戶工作生活提供了俱佳體驗。首先，作為卡友最常接觸的主駕駛座椅，JH6卓越版2.0提供了氣囊減震座椅，并且支持多方位調節，讓每位卡友可以根據自身需求找到最舒適的位置，切實減輕長途運輸過程中久坐的疲勞感。
整體布局上，中控臺采用了環繞駕駛人員的設計思路，讓每一個功能按鍵和旋鈕均觸手可及不用探身去夠，方便了駕駛員在行車過程中的盲操，視線不離路面增加了安全性。同時，將10寸平板電腦觸控屏的角度設置為面向駕駛座，提供了最佳的觀看視角，避免強光反射造成屏幕的模糊，如此細節的考量是讓卡友暖心的設計大廠擔當。
其次，JH6卓越版2.0雖沒有采用純平地板，但主副駕及臥鋪的相互通行并無阻礙，方便易行。同時，高頂駕駛室帶來的巨大優勢，在卡友站立的瞬間已經說明一切，在駕駛室直立行走的酣暢，只有擁有ta的人才懂。
最后，下臥鋪寬度增加至910mm極具競爭力，加上向后凸起的“大飄窗”，當卡友在下臥鋪休憩時，實際感受到的空間遠遠不止910mm帶來的寬敞。會休息的人才會工作，精神足，才能有更好的工作熱情。
輕量化體系加持
輕量化意味著什么？
對于廠家和用戶往往會有不同的理解，但在青汽解放JH6的輕量化釋義中，小編看到的是以科技為先導的結構性、體系化的減重策略。比起一般的某某部件采用輕量化材料，某某結構采用輕量化設計，解放JH6青汽的輕量化更具綜合性，是從通盤考量后的整體降重，既考慮了車輛本身的剛性、耐久性，也考慮了卡友運營時降本增效實際效果，而并非應付法規或用戶的權宜之選。
比如，JH6卓越版2.0采用高強鋼車架降重60kg、腹翼連接結構降重98kg、摩擦焊推力桿降重18kg、新435橋降重110kg、前盤后楔制動器降重92kg，累計降重近400kg，使其自重僅8.1噸，在同級產品中堪稱“小嬌娥”般的存在；按照牽引車年平均行駛里程15萬公里，0.2元/噸公里的運費計算，該車一年可以節省燃油成本1萬-1.5萬元。
如此表現，自然是所有卡友喜聞樂見的，畢竟運費低迷貨源競爭激烈的市場格局下，每省一分就是多賺一分，輕量化的好處不言自明。
搭載解放動力 雙車型可選
重卡車型的市場競爭，歸根結底離不開動力總成的競爭，倒不是說馬力越大就越好，而是更看重發動機與變速箱的匹配，經濟性、耐久性和高出勤率。畢竟作為重卡的核心部件，任何一個小問題都可能讓車輛停擺，卡友損失慘重。
解放JH6卓越版2.0搭載的發動機為解放動力奧威CA6DM2-46E52，排量11L，可輸出最大馬力460Ps，峰值扭矩2200N.m，美中不足的是僅滿足國五標準，有地域排放標準限制的卡友在購買時需要引起重視。作為重卡行業“黃金排量”的奧威產品，采用電控高壓共軌及SRC技術，在動力輸出、可靠性及經濟性等方面均表現突出。
體貼人性服務 為卡友排憂解難
在購車前，卡友可能更多的考慮顏值、動力，但在真是實際用車過程中，更期待的是所選車型品牌給力的售后服務，。畢竟車輛出點毛病已經夠糟心，再碰上責任心差的售后，分分鐘脾氣爆炸。所以，作為以口碑換市場的重卡企業尤為注重自身的服務質量，而解放的服務則注重可視化、可管控、高效。
從購車伊始，卡友便會接入他們解放的相關平臺。若車輛需要維修，在車主報修后，可實現30min分鐘內掃碼接車，備件齊全的情況下6h小時內完成車輛維修，即便需要調件，到貨后也會在5h小時內完成修好車輛。盡最大可能減少卡友的等待時間，并將車輛維修全過程置于廠家監控之下，確保時間和質量，。如此貼心服務，自然會受到卡友的擁戴。
