解放氫燃料重卡的外形長、寬、高尺寸分別為7400mm×2550mm×3980mm，軸距為3800+1350mm，前輪距2042mm，后輪距1830/1830mm。
此款新車總質量為25000kg；整備的質量為10650kg；準拖掛車總的質量為38220kg；半掛車鞍座最大允許承載質量為14220kg；輪胎規格為12R22.5 18PR，共有10個輪胎。
搭載寧德時代電池 發動機為德納電機
動力方面，解放氫燃料重卡搭載寧德時代的先進燃料電池系統，電池種類為磷酸鐵鋰電池；發動機來自德納（北京）電機有限公司，型號為TZ488XSDE251WH，最大功率為350kW（476馬力），它具有高效，靜音和耐用三大特點；整車最高設計速度可以達到89km/h，這樣的車速對于貨物運輸市場來說，雖然不是很大，但也是夠用了；懸掛方面采用前3后4片簧設計。
氫燃料車相繼出現 產品線逐步豐富
隨著地球的化石能源日趨枯竭，氫燃料作為公認的清潔能源，必然會得到廣泛的應用。不過，氫燃料的發展，也存在諸多弊端，氫氣本身不易存儲和運輸困難等特性阻礙了諸多車企的發展步伐。
解放此前已經與濰柴動力、吉林白城等分別簽署合作協議，將在燃料電池汽車產品上開展合作，建設了氫能的研究機構。
我國早在2016年便發布了《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書2016》，其中提到，2016-2020年，燃料電車達到1萬輛，加氫站達到100座；2021-2030年，氫燃料電池車達到200萬輛，加氫站達到1000座；2031-2050年將實現加氫站覆蓋全國，燃料電池運輸車保有量達到1000萬輛，實現燃料電池發電的推廣應用。
由此可見，我國對氫燃料車輛的發展極為重視，氫燃料重卡作為其中的重要組成部分，也必然是未來的發展趨勢之一。此次，解放推出燃料電池半掛牽引汽車，標志著其在實現全面清潔能源的路上，已然走在了行業前列，這對未來推動整個商用車領域新能源化，是有重要意義的。
