廣汽日野700接連獲獎
作為廣汽日野的戰略車型，700臻值系牽引車一路走來獲獎無數。自去年獲得“2019年度第一快遞物流車”榮譽后，700臻值系牽引車今年又奪得“2020年度第一節油重卡”大獎。年輕的廣汽日野700臻值系是如何開啟“開掛”模式，在獎項加持的同時被越來越多用戶認可的呢？
成功的背后，是其自身實力和品質的雙重保障。
隨著廣汽日野那些100萬公里、200萬公里甚至300萬公里無大修的用戶案例被行業不斷傳播，站在廣汽日野王牌車型700系列的肩膀上，700臻值系牽引車（北方版）一出生就自帶流量和光芒。它通過搭載大馬力日野發動機，應用輕量化與智能化設計，進一步提升了產品競爭力。
日野13L發動機+采埃孚16擋箱 節油又高效
為了保障駕乘舒適性，廣汽日野700臻值系牽引車（北方版）的駕駛室采用4點氣囊懸浮設計，減震效果非常出色，再配有氣囊減震座椅，可以有效的緩解駕駛員的駕駛疲勞；廣汽日野駕駛室在安全性的方面也有著非常出色的表現，其大部分材質采用鍍鋅鋼板，保險杠、高頂等部位使用耐久性材料，駕駛室發生碰撞時可后移大約80cm，更好地保護駕乘人員的安全。
動力方面，這款廣汽日野700臻值系可搭載原裝進口日野E13C發動機，排量12.913L，最大輸出功率為480馬力，最大扭矩2157N·m，在發動機轉速達到1050-1500之間時便可輸出最大扭矩，充分滿足用戶重載、爬坡及在山區行駛的需求。同時，該款發動機具有同級別領先的低油耗、低故障率、超長使用壽命和高動力性能。
據了解，E13C發動機采用更為先進的缸內制動系統，可以通過操縱桿，實現獨立制動或與剎車聯動，提高車輛的制動效果，提升整車安全性，同時可延長制動蹄片的使用壽命。日野發動機活塞全采用球墨鑄鐵材質，配置強制冷卻系統，在增強爆發壓力和熱負荷承受力的同時降低發動機的高度與重心，不僅有效降低燃油消耗，提高燃油經濟性，還使發動機的運轉更平順。
變速箱方面，700臻值系采用的是采埃孚最新一代16擋手動變速箱，該款變速箱使用高標準材料以及一流的生產工藝，變速箱的可靠性和使用壽命進一步提升；該車還可選裝液力緩速器，可輕松應對長下坡，保障用戶行駛安全。
結語
近日，廣汽日野700全新一代臻值系已正式下線，這既是廣汽日野的里程碑事件，也是其邁向新征程的開始。未來，廣汽日野將以更敏銳的目光洞察市場，以更敏捷的速度實現產品迭代升級，迎接新的發展機遇。
