雖然9月如約而至，但商用車市場的旺季卻未能如期到來。提到秋天，人們會用金色、收獲等詞語來形容。但不論銷量還是各重卡品牌影響力表現來看，今年9月的含金量都有些不足，只是有幾抹亮色顯現。
解放捍衛頭部品牌榮譽 重汽歐曼緊隨其后
9月，一汽解放以488分的成績再次問鼎“重卡第一影響力指數”冠軍，與第二名的差距也維持在40分以上。不過，小編依然認為，從以往得分來看，這還不是解放的最佳狀態，原因可能是整體市場下行所導致。其實，如果不是9月底召開的一汽解放新能源戰略發布暨新能源事業部成立大會，在十一節前形成了大規模、全網傳播的效應，前三甲的比分差距可能會更小。
在一汽解放蟄伏蓄力的時候，中國重汽和福田戴姆勒歐曼并未停下前進的腳步。這一點從得分上也能明顯看出。
與一汽解放相似，福田戴姆勒歐曼在月底憑借世界智能網聯汽車大會的優異表現出圈。尤其是歐曼氫能重卡單次注氫滿足實際工況續航1000公里以上，可以說賺足了眼球。除此之外，“歐曼銀河戰隊”北京國際電影節秀出卡友風采，歐曼銀河攜福康A系列超級動力鏈向世界展示最“潮”技術等，都給福田戴姆勒歐曼的9月披戴榮光。
紅巖升至第四 陜汽獲增資80億
在過去的重卡品牌影響力點評中，上汽紅巖多次獲得“進步獎”，作為今年的大黑馬一直都是穩中有升。9月份，上汽紅巖再創新高來到行業第四名。
翻開9月份上汽紅巖的傳播軌跡，在2021世界智能網聯汽車大會斬獲兩項大獎；攜多款國六專用車型亮相第十七屆梁山專用車展；上汽紅巖公司正式更名；新能源重卡持續發力，今年第三次大批量交付河北市場等，用多個高質量話題讓其9月份的品牌傳播含金量十足。
品牌影響力表現一向穩健的陜汽重卡，9月影響力排名第五位。在其有影響力的傳播事件中，不僅有獲得濰柴和陜汽集團增資80億元的大事件，還有喜獲第四屆“中國質量獎”提名獎，陜汽德龍X6000也在山東區域上市。
