從“國一”到“國六”走過近20年時間，我國汽車產業產能實現了持續優化，通過排放的限制主動引領了產業整體升級，增強了國內汽車企業在國際市場的競爭力。今年下半年，國六排放標準正式實施，市場全面邁入“國六時代”，解放在這一征程中一步一個腳印，一步一個臺階，通過技術引領，產品為先，市場領航，以實際行動詮釋著解放的雄心和力量。
快人一步 縱擎國六
回首國六的研發創新之路，解放一路披荊斬棘。隊伍上，開創性的建立前瞻技術研究院，形成了近千人的研發團隊支撐技術創新，持續增強技術實力。
2009年，解放啟動了國六產品預研工作，在不斷探索中，企業堅持創新和超越；2013年，國六開發全面啟動，憑借自主核心優勢，在動力總成方面，獨創FCCS燃燒技術和十大節油核心科技，以及EGR Hi-SCR雙技術路線，樹立行業更高標桿。
隨后，國六整車勇攀高原險峰，不僅完成了高溫高原試驗，亦經歷了極寒之地的檢驗，見證了解放國六產品的至臻卓越性能。2018年，解放成為國內首批通過國六認證的車企，國六新品亮相德國漢諾威車展。同年，行業率先完成全系列發動機產品開發并正式發布，助力解放在自主研發的道路上持續領航。
2019年，解放率先將國六整車產品全面投放市場，憑借“150萬公里長壽命技術、高效燃燒技術、超長保養周期和高效后處理技術”等核心優勢，為用戶提供“全生命周期成本領先”的國六技術和產品，百公里綜合油耗比競品省3%~5%，成為用戶心中第一省油、可靠的商用車品牌。
這是“國車長子”的使命，更是解放研發實力的印證。一直以來，憑借獨有的體系化節油技術，解放產品都將“省油”做到極致，致力于成為行業內的“國六節油專家”，將綠色發展理念貫徹到底。
國六賽道 優勢盡顯
2021年，相對去年商用車市場的“小高峰”，這一年的市場環境愈加復雜：疫情反復、法規切換、電商繁榮等諸多因素，使得國內商用車市場呈現“前高后低”的發展態勢，從細分市場的需求反饋，商用車的功用區分更為明晰，市場朝著更加專業化的趨勢發展。
為了跑贏“雙碳”、“減排”大賽道，解放前期投入大量試銷驗證車覆蓋全部車型、細分市場和工況，覆蓋寒帶、熱帶、山區、高原等所有區域，產品的動力性、可靠性、適應性更強，綜合優勢更加明顯。
國六階段，解放將一如既往的打造可靠性、經濟性、動力性、安全性、舒適性的個性化產品，為廣大用戶創造更大收益。解放國六柴油機共有8大平臺，16個機型，均具備EGR和高效SCR兩種技術路線。同時，針對不同路況，還增加了相應的排溫管理配置，最大化的發揮產品“節能”優勢。可以說，無論用戶遇到什么樣的使用場景，在國六多路線、多配置的支持下，總有一款產品適合你。
今年下半年，解放J6L尊享版和6SM4天然氣新產品相繼投放。新上市的解放J6L尊享版重新定義了中卡駕乘空間，以獨具匠心的設計、超高顏值、諸多性能升級，為用戶打造極致、暢享、高效的創富伙伴。而搭載了解放CA6SM4發動機的燃氣牽引產品，充分滿足不同區域、不同用戶群、不同工況對國六動力的需求，百公里節省氣耗2kg，為客戶打造出高效安全、動力清潔、節能環保的LNG重卡。
與此同時，下半年一場牽動萬千卡友的“2021一汽解放首屆車聯網TCO運營挑戰賽”應勢而來，以專業的貨運競賽，喚醒萬千卡友的“TCO意識”，集合車聯網、智能駕駛、固態氨等先進技術，在幫助卡友節油降耗的同時，充分展現了解放產品的可靠性與先進性，與時代共進，為卡友提供TCO全生命周期成本最優的運營解決方案。
百舸爭流 奮楫者先
當今，“碳達峰”和“碳中和”深刻地引領著國家經濟和社會發展的趨勢，推進經濟社會系統性變革。站在產業革命的潮頭浪尖，一汽解放深耕不輟，不斷研發創新與迭代升級，2021年1-10月份，解放累計銷售整車近40萬輛，其中，重卡累計銷售實現32.4萬輛，以勢不可擋之勢在國六新賽道不斷加速前進。不僅率先推出符合市場的國六產品，持續鞏固中國商用車市場的領航地位，并拉動體系能力不斷提升，在由汽車大國邁向汽車強國的道路上，加大研發力度，堅決落實習總書記“把關鍵、核心技術掌握在自己手上”的要求，迸發解放磅礴力量。
