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牽引車前10月增幅行業第一 北奔全年銷量有望創新高 改寫行業格局

   2021-12-01 3590
核心提示:今年,重卡市場的競爭格局,一直在發生新的變化。 10月份,北奔重汽再次拿下牽引車單月銷量前八;前10月,銷量突破6000輛,累計增長24%,成為牽引車銷量前十中唯一實現持續正增長的重卡企業,全年牽引車銷量更是有望再創歷史新高。在新能源重卡市場領域,今年以來,北奔表現同樣亮眼,前10月行業排名前五,增幅達156%,也為今年的重卡格局平添諸多變數。

 今年,重卡市場的競爭格局,一直在發生新的變化。

       10月份,北奔重汽再次拿下牽引車單月銷量前八;前10月,銷量突破6000輛,累計增長24%,成為牽引車銷量前十中唯一實現持續正增長的重卡企業,全年牽引車銷量更是有望再創歷史新高。在新能源重卡市場領域,今年以來,北奔表現同樣亮眼,前10月行業排名前五,增幅達156%,也為今年的重卡格局平添諸多變數。

銷量逆勢增長  多重利好因素助力北奔

10月份,北奔重汽實現牽引車銷售350輛,市場份額達到1.61%,再度躋身行業前八;今年1-10月,北奔重汽累計銷量達到6099輛,比去年同期增長24%,累計增幅排名行業第一。

同時,今年1-10月,北奔重汽實現新能源重卡銷售512輛,同比增長高達156%,市場份額達到9.16%,排名行業第五。

進入下半年后,受“全面國六”與終端需求持續乏力的雙重影響,重卡市場如許多業內人士預測的一樣連續遭遇下降,牽引車市場尤甚。而從上述數據可以看出,在重卡市場一片低迷的情況下,北奔重汽逆勢而上,實現超兩成的同比增長。

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北奔重汽有何秘訣,能夠從競爭激烈的重卡市場中突圍而出呢?第一商用車網分析認為,主要有以下幾方面原因:

首先,2021年以來,北奔重汽精準的營銷政策功不可沒。北奔重汽通過優化組織和商品結構,實施弱勢區域突破,建立蒙晉特區、華東特區、京津冀大區、東北大區、華南大區、西南大區、西北大區共7個營銷市場,有效實現了區域化戰略意圖,并打造出一批有市場影響力的精品車型。此外,為拓展新能源市場,北奔重汽支持經銷商轉化為新能源運營商,積極推動新能源生態圈的構建。

其次,近年來,北奔重汽通過構建完整的產業布局,逐漸在更多細分市場占據領先地位。北奔重汽從產品核心特性、到區域特征的不同版本、再到客戶個性化的配置需求,為客戶提供分層級的針對性解決方案,打造客戶滿意的全生命周期體驗,在市場競爭中取得顯著成效,特別是在牽引車、自卸車、特種車等細分市場。

第三,優秀業績的取得,與北奔重汽系統化的科技創新運行機制密不可分。北奔重汽不僅有針對可靠性、舒適性、經濟性實驗、測試的國際領先的各類專業實驗室,更有國家級企業技術中心和國家認可的材料檢測中心。目前,北奔重汽的制造體系已全面實現智能化升級,生產效率、產品質量均達到國內領先水平;并在機、電、液、智方面技術豐富。

第四,高質量的人才隊伍是北奔重汽最堅實的后盾。北奔重汽車搭建了全員學習培訓系統,著力培養公司科技領軍人才、營銷人才、高管后備人才、高端技術人才、國際化管理人才。目前,北奔重汽已培養了一大批具備國際化、職業化素養的人才隊伍。

最后,北奔重汽在服務和金融方面給予了客戶更多支持。2021年,北奔重汽通過政策引導、改變配件訂單模式等多項措施,提升了服務及時性以及備件保障能力,改善了客戶體驗;金融部分,通過強化金融資源合作、靈活促銷等方法,終端零售的金融支持率得到有效提升。

“十四五”末年銷5萬輛  北奔布局新能源重卡市場

今年初,在2021商務大會上,北奔重汽提出了1.6萬輛的銷售目標。并且展望未來,要在“十四五”末實現年銷5萬輛,重回行業第二集團軍。可預見,在接下來的一個多月乃至未來五年,拼銷量,仍將是北奔重汽一大主旋律。那么,北奔會怎么做呢?

在國內營銷主戰場,北奔重汽的戰略十分清晰。為達成戰略目標,北奔將從產品、市場、渠道、大客戶、金融、服務、新能源等多個方面齊布局、齊發力。

以新能源為例,2021年,在取得業績增長的同時,北奔重汽對行業法規、排放政策等進行全方位研究,同步推動整車和發動機的技術升級及配套布局,在行業率先推出氫燃料重卡產品,始終保持產品領航優勢。

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今年3月1日,北奔首輛氫燃料重卡下線,標志著北奔重汽正式布局氫燃料重卡產業領域。11月9日,工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第350批)發布,北奔重汽首款氫燃料電池載貨汽車底盤公告在本批次成功上榜,標志著北奔重汽正式取得氫燃料商用車資質。

氫燃料商用車資質準入是一項系統工程,時間緊,任務重。據悉,為了盡快完成任務,北奔重汽由科技與規劃資產部牽頭,組織新能源事業部、工藝研究中心、質量管理部、總裝公司、設備能源中心等相關部門成立專項工作組,各部門協同作戰,順利完成樣車開發、資料準備、設備改造、基礎設施建設等工作,圓滿取得此次戰役的勝利。成功獲取氫燃料商用車資質,也標志著北奔重汽正式進入氫燃料重卡產業領域,推進綠色發展邁上新征程。

在營銷渠道布局方面,北奔重汽通過普惠政策與激勵政策相結合,以靈活的商務政策應對市場變化,擬打造3家1000輛級經銷商、6家500輛級經銷商;優化渠道開發,持續新網開發和無效網絡優化;通過對經銷商進行駐點輔導、能力提升培訓等方式,持續提升網絡經營管理能力。

售后服務方面,為滿足物流客戶的需求,北奔重汽將完善交通干線服務網絡,拓展服務站數量達500家以上;同時,北奔重汽還將創新服務模式,針對客戶的不同需求,北奔重汽計劃推出特色的服務模式,例如TCO托管服務、配件“終身質保”等,既能提升服務站的收益,又能提高客戶對車輛的管理水平和效益:北奔重汽的目標是打造可托付的產品全壽命周期的服務商。

此外,北奔重汽在市場、產品、大客戶等方面均有具體方案,對海外市場和特種車市場,同樣也有相應布局。

“十四五”末產銷5萬輛,2021年完成銷量目標將是第一步也是關鍵的一步。顯然,在接下來的一個多月里,北奔重汽還有多場硬仗要打。北奔重汽想要繼續實現銷量的穩定增長,完成全年的重卡年度目標,在行業下滑的大趨勢下,北奔重汽仍需保持逆市增長的態勢。

 

 
 
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