長沙7月25日電 物流運輸業是國民經濟“大動脈”中極為重要的一環，而重型卡車又是其中承載體量最大的“載體”，重卡市場的銷售往往是區域經濟漲跌的一個指標。
今年上半年，中國重卡銷量37.8萬輛，同比下降64%，重卡以及牽引車市場出現罕見“6連跌”，尤其是3、4月份市場需求不振疊加疫情影響，整個行業面臨“至暗時刻”。但5、6月份重卡及牽引車市場連續實現環比增長，物流運輸行業和卡車行業正在逐月復蘇。
此時，三一重卡對外發布其正進行互聯網品牌升級、回歸，通過重新定義中高端重卡市場，實現卡車企業數字化轉型；由此傳遞出來的信息，將為卡車制造行業轉型升級提供更多思路和價值參考。
“30萬元至35萬元為中高端重卡，讓打著高端重卡標簽、動輒50萬元以上的重車回歸產品價格本質。”三一重卡董事長梁林河表示，一系列的動作都是讓中國重卡市場能良性發展，使得重卡司機從中受益。
三一重卡此次網上銷售的新英雄旗艦版配置有585馬力的道依茨D13國六發動機、高頂平地板、液力緩速器、全車鋁合金輪轂、行業唯一的5度鋰電長續航電池……這些被行業認定為高效、省油、安全的配置，正好與國家“雙碳”戰略以及交通運輸行業踐行“雙碳”目標同心同步。
“我們這次宣布‘回歸’，不單是回歸互聯網營銷模式，這是一次升級的‘回歸’。”梁林河介紹：我們升級包括產品品質升級、工廠制造體系升級、互聯網營銷模式升級、用車服務升級等“六大升級”。
其中，總投資超220億元的三一智聯重卡產業園代表了工廠制造體系的升級，這里建有數字化制造+工業4.0廠房，擁有自動化、工業互聯網、數字化、大數據、5G等技術全面覆蓋的智能工廠。這條亞洲最大的重卡生產線信息化效率較傳統工廠提升10倍，焊裝自動化率超95%，平均每4分鐘就能下線一臺高品質重卡。
據介紹，三一重卡本次互聯網營銷模式的升級，包括直播搶購、微信支付、機惠寶裂變等卡車圈的新“玩法”。通過推薦朋友購車得傭金，轉發給朋友推薦成功得傭金，朋友的朋友推薦成功也能獲傭金獎勵……讓賣重卡也裝上了互聯網思維。
此外，銷服一體中心和800家服務網絡，用更密集的服務網絡和更短的服務半徑為客戶提供更好的服務體驗；流程標準化+情感差異化，用戶可選擇廠家或當地交付店提車……所有這些內容組成的用車服務、金融以及客戶提車體驗升級，都是三一重卡以互聯網思維與用戶直連，傾聽用戶心聲而量身定制的“升級”。
“現在的卡車司機越來越年輕，他們更愿意擁抱互聯網。互聯網為卡車司機和卡車行業帶來新的發展方向，卡車和卡車司機則成為整個互聯網生態中不可或缺的組成部分，所以大家都需要用互聯網思維來思考和解決問題。”梁林河表示，未來三一重卡將更深度地融合互聯網和數字化。
