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600馬力+平地板+L2級(jí)自動(dòng)駕駛 陜汽又一款高端重卡上市!

   2022-10-09 第一商用車(chē)網(wǎng)寧如旭4480
核心提示:油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低、貨源少……一系列不確定性因素,大大增加了卡友們的用車(chē)成本。這無(wú)論是對(duì)貨車(chē)司機(jī),還是物流企業(yè)而言,都是不小的沖擊。 那么,如何才能更好地降本增效,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)營(yíng)呢? 近期,陜汽針對(duì)干線物流高效運(yùn)營(yíng)需求,推出了全新一代德龍X6000大馬力牽引車(chē)。本次,小編評(píng)測(cè)的這款車(chē)是4×2牽引車(chē),該車(chē)較前款車(chē)型有哪些改進(jìn)?又怎么實(shí)現(xiàn)高效降本呢?下面,我們一起來(lái)看一看。
 油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低、貨源少……一系列不確定性因素,大大增加了卡友們的用車(chē)成本。這無(wú)論是對(duì)貨車(chē)司機(jī),還是物流企業(yè)而言,都是不小的沖擊。
那么,如何才能更好地降本增效,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)營(yíng)呢?
近期,陜汽針對(duì)干線物流高效運(yùn)營(yíng)需求,推出了全新一代德龍X6000大馬力牽引車(chē)。本次,小編評(píng)測(cè)的這款車(chē)是4×2牽引車(chē),該車(chē)較前款車(chē)型有哪些改進(jìn)?又怎么實(shí)現(xiàn)高效降本呢?下面,我們一起來(lái)看一看。
 

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獨(dú)具一格的外觀設(shè)計(jì),更具時(shí)尚感與人性化

如果您第一次看到這款陜汽德龍X6000,您會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的外觀造型,尤其是前臉,與其他車(chē)型存在極大的不同之處。

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這款車(chē)對(duì)我們傳統(tǒng)認(rèn)知上重卡的外觀設(shè)計(jì)作以改進(jìn),融入了大量弧線元素,搭配冰川白的百搭色,讓這款車(chē)更具時(shí)尚感,行駛在路上,也更加獨(dú)具一格。

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進(jìn)氣格刪與前臉巨大的陜汽S型車(chē)標(biāo)交相輝映,讓這款車(chē)更具力量感和硬漢風(fēng)格;搭配前臉兩側(cè)狹長(zhǎng)的導(dǎo)流槽和導(dǎo)流罩,整車(chē)風(fēng)阻也大大降低,不僅節(jié)油,行駛起來(lái)也更加穩(wěn)定;右上角的X6000標(biāo)識(shí)做的也非常醒目,仿佛就是在告訴世人,“我”就是高速公路上的高端重卡。

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同時(shí),這款車(chē)的大燈組采用對(duì)稱(chēng)的C型組合式設(shè)計(jì),集LED日間行車(chē)燈、遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈于一體,不僅辨識(shí)度更高,而且在夜間也擁有更佳的照明效果和照明體驗(yàn)。

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此外,這款陜汽德龍X6000還有一個(gè)非常人性化的設(shè)計(jì),就是在車(chē)身左側(cè)裙的位置,設(shè)置了兩級(jí)踏步小踏板,方便駕駛員日常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,而且小編現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),就算在拖掛的情況下,司機(jī)師傅為掛車(chē)裝掛和接線路也更加容易,空間間隙恰到好處,可謂是充分考慮到駕駛員的日常工作場(chǎng)景,專(zhuān)為運(yùn)輸設(shè)計(jì)。

值得一提的是,這款車(chē)還摒棄了傳統(tǒng)的后視鏡,改用電子后視鏡,兩側(cè)A柱內(nèi)側(cè)安裝有兩塊顯示大屏,使得行車(chē)視野更寬闊,雨雪霧等極端天氣下也有著良好的行車(chē)視角,盲區(qū)也大大減少。

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全平地板+850mm臥鋪+10寸液晶大屏,駕駛更舒適

 

作為一款定位高端的旗艦重卡,陜汽德龍X6000的內(nèi)飾用豪華來(lái)形容也不為過(guò)。

駕駛室采用了黑色+米色的雙拼色設(shè)計(jì),一眼便凸顯出該車(chē)的高端定位,同時(shí)與時(shí)尚的外觀和配色相襯托,有顏更有料。

而這款車(chē)在空間表現(xiàn)上,大大滿足了卡友的日常需求。由于采用了寬體雙排全平地板的設(shè)計(jì),駕駛室凈內(nèi)高達(dá)到了2130mm,在車(chē)內(nèi)行走或者移動(dòng),空間都非常大,無(wú)拘束感。

在主駕座椅右側(cè),配有方便司機(jī)右臂休息的扶手,還將電子手剎設(shè)計(jì)在此下方,讓小編聯(lián)想到進(jìn)口卡車(chē)的設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)空間被有效利用。

這款車(chē)還為長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褜?zhuān)門(mén)搭載了格拉默氣囊減震式可調(diào)節(jié)座椅,并帶有通風(fēng)、加熱功能,無(wú)論酷暑寒冬,駕駛員在車(chē)內(nèi)都有著最舒服的行車(chē)體感;人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),就算是長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到累,舒適感極強(qiáng)。

值得一提的是,這款車(chē)的副駕駛座椅同樣采用了格拉默的氣囊減震座椅,并且在座椅下方有一個(gè)可調(diào)節(jié)連桿,可實(shí)現(xiàn)座椅旋轉(zhuǎn)90度,這樣在服務(wù)區(qū)休息時(shí),可以叫上同行卡友休閑娛樂(lè)或觀看車(chē)內(nèi)電視;夫妻車(chē)用戶也可一起吃飯聊天,非常愜意。

與此同時(shí),在臥鋪的設(shè)計(jì)上,這款車(chē)也有非常人性化的設(shè)計(jì)。

 

其一,這款車(chē)的臥鋪寬度達(dá)到了850mm,行車(chē)間歇或夜間休息都是沒(méi)有問(wèn)題的,而且,躺在上面舒適性也更好。

其二,上臥鋪還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了小梯子,上下臥鋪時(shí)會(huì)非常方便,而且打開(kāi)和收納也非常容易操作。

其三,在臥鋪的側(cè)面,設(shè)計(jì)了集成USB、耳機(jī)孔及照明閱讀燈的一體化操控設(shè)計(jì)面板,躺在臥鋪上便可以操作,省去了很多功夫。并且,這個(gè)控制面板,還可以操控車(chē)窗和天窗,在晴朗的午后感受最舒適的陽(yáng)光,并呼吸來(lái)自大自然最新鮮的空氣,別提有多愜意了。

其四,這款車(chē)還人性化的為臥鋪的后方設(shè)計(jì)了一個(gè)通體式的遮陽(yáng)簾,保證車(chē)內(nèi)的人有著非常良好的私密空間,睡起覺(jué)來(lái)也更加踏實(shí)。

其實(shí),除了上面小編介紹的內(nèi)容外,這款車(chē)針對(duì)駕駛方面,還有很多配置也是可圈可點(diǎn)。

 

多功能四幅式氣動(dòng)方向盤(pán)設(shè)計(jì),真皮的用料,不僅握感非常舒服,而且還集成了藍(lán)牙電話、音量控制調(diào)節(jié)、多媒體控制等功能。同時(shí),方向盤(pán)右下方還可以進(jìn)行LCC、LDP等功能的操控,“一盤(pán)在手,前行無(wú)憂”。

 

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在方向盤(pán)的左右兩側(cè),集成了車(chē)輛的控制操作區(qū),如雨刷器、遠(yuǎn)近光燈與轉(zhuǎn)向燈,以及定速巡航與緩速器等,駕駛員通過(guò)一雙手就可以完成。

方向盤(pán)左側(cè)的控制按鈕,可以對(duì)整車(chē)的示廓燈、大燈和霧燈進(jìn)行控制,而且亮度和分散度還可以通過(guò)上下波動(dòng)右側(cè)的數(shù)字小齒輪調(diào)節(jié)。

在中控臺(tái)的最中央,這款車(chē)設(shè)計(jì)了一塊10寸的多媒體大屏,并搭配陜汽德龍智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)載終端智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了行車(chē)與娛樂(lè)多重功能的交互。

針對(duì)不同的行車(chē)路況和使用場(chǎng)景,這款車(chē)還專(zhuān)為駕駛員設(shè)計(jì)了多種行車(chē)模式調(diào)節(jié)按鍵,如氣囊提升、橋速比分配等,讓這款車(chē)駕駛起來(lái)更加從容。

 

 

這款車(chē)在車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)上,同樣也盡顯高端。

在主駕駛一側(cè)的車(chē)門(mén)上,集成了電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能;在副駕駛一側(cè),同樣可以進(jìn)行電動(dòng)門(mén)窗調(diào)節(jié)以及車(chē)內(nèi)燈光控制。

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面對(duì)不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求,陜汽重卡通過(guò)敏銳的市場(chǎng)“嗅覺(jué)”,從用戶的實(shí)際需求出發(fā),充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì),站在時(shí)代的最前端,推出了這款德龍X6000,不僅滿足高端干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)的多元化需求,同時(shí)更好地勝任多運(yùn)輸場(chǎng)景下的使用需求,以更高效率、更低成本助力用戶降本增效,在物流市場(chǎng)贏得一席之地。

 

 

 
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