汽車是多自由度的振動體，并受到各種振源的作用而發生振動。發動機就是振源之一。發動機是通過懸置元件安裝在車架上。懸置元件既是彈性元件又是減振裝置，其特性直接關系到發動機振動向車體的傳遞，并影響整車的振動與噪聲。合理的懸置不但可以減小振動、降低噪聲以改善乘坐舒適性，還能提高零部件和整車壽命。因此，發動機的懸置設計越來越受到設計者的重視。
發動機懸置應滿足下述要求：因懸置元件要承受動力總成的質量，為使其不產生過大的靜位移而影響工作，因此要求懸置元件剛度大些為好；發動機本身的激勵以及來自路面的激勵都經過懸置元件來傳遞，因此又要求懸置元件有良好的隔振性能；因發動機工作頻帶寬，大約在10～500Hz范圍內，要求懸置元件有減振降噪功能，并要求懸置元件工作在低頻大振幅時(如發動機怠速狀態)提供大的阻尼特性，而在高頻低幅振動激勵下提供低的動剛度特性，以衰減高頻噪聲；懸置元件滿足耐機械疲勞、橡膠材料的熱穩定性及抗腐蝕能力等方面的要求。
以下是部分型號：
48725-35020 48725-44030 48815-02060 48815-05050
48815-06030 48815-0A010 48815-0D040 48815-0K010
48815-0K050 17563-63020 45535-38030 48075-42050
48304-0K010 48603-06020 48609-06070 48609-33011
48609-33170 48815-0K070 48815-10060 48815-12160
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